電務(wù)公司西寧站過渡車場工程順利交工

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6點20分，中鐵二十三局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司西寧站場項目部在11名員工的共同努力下，僅用時3小時20分，提前40分鐘圓滿的交付了西寧站過渡車場工程，打了一場高原施工的漂亮仗，為“安全質(zhì)量生產(chǎn)月”活動添上了濃重一筆。

西寧站過渡車場位于既有西寧站北側(cè)、蘭新高速場南側(cè)，新建兩股正線和3股到發(fā)線，共5股道，23組道岔。該工程包括敷設(shè)信號電纜25.6公里，新增信號機41架，新增和改造42個25HZ軌道區(qū)段，新設(shè)箱盒188個，安裝電動轉(zhuǎn)轍機23組，安裝導(dǎo)接線12公里，安裝道口設(shè)備2套。西寧項目部為站場的順利交工付出了太多太多的艱辛。他們克服了遠(yuǎn)征帶來的疲憊，11名項目部成員6月中旬剛從格魯吉亞回國，還未來得及與家人過多團(tuán)聚，月底就不顧舟車勞頓奔赴地處青海高原的西寧進(jìn)行站場施工。施工期間，他們沒有畏懼工期緊、海拔高、語言交流困難等諸多不利因素，項目書記張立東每天親臨現(xiàn)場指揮；技術(shù)負(fù)責(zé)人裴英杰全天堅守在一線，與員工摸爬滾打吃住在現(xiàn)場；作業(yè)隊長汪雙偉、張世杰帶領(lǐng)各自團(tuán)隊不管刮風(fēng)下雨，還是艷陽高照，從早上七點進(jìn)入工作崗位開始作業(yè)，軌道打孔、道岔安裝調(diào)試、軌道電路調(diào)試、安裝導(dǎo)接線，每天直到很晚才回到駐地。由于線路鋪設(shè)軌道的速度緩慢，造成很多工作量擠壓到臨近交工日期。為了確保此次封鎖順利進(jìn)行，項目部黨支部發(fā)起總動員，凌晨3點到7點為站場封鎖時間，全體員工在黨員帶頭的帶領(lǐng)下，凌晨兩點就開始在施工現(xiàn)場進(jìn)行開通準(zhǔn)備，整個封鎖過程中，大家各負(fù)其責(zé)、有條不紊，嚴(yán)格按安全標(biāo)準(zhǔn)化施工要求進(jìn)行流水和交叉作業(yè)，最終提前40分鐘，高質(zhì)量地順利完成了交工任務(wù)。

西寧項目部全體員工靠他們驚人的意志品質(zhì)、高超嫻熟的工作技能和愛企敬業(yè)、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的精神，不僅收獲了高原施工的寶貴經(jīng)驗，而且向人們證明了他們是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝的中國鐵建電務(wù)人。