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成綿樂鐵路綿陽方向全面進入軌道施工階段
昨日,記者來到成綿樂鐵路位于成都市成華區(qū)成龍路附近的施工現(xiàn)場,看到一片繁忙景象,一座座特大橋已經(jīng)初具規(guī)模。據(jù)現(xiàn)場技術負責人介紹,據(jù)了解,中鐵十四局從成都東站向綿陽方向已經(jīng)鋪軌108公里,現(xiàn)在全線已從線下路基橋梁等基礎工程轉入軌道工程施工階段。在上跨東三環(huán)的北湖道岔特大橋上附近,線路已經(jīng)鋪設完畢,聲屏障、電纜等附屬設施也已經(jīng)施工完畢,工人們正在進行軌道鎖定工作的測量和調(diào)試。預計到今年年底,中鐵十四局負責施工的成綿樂鐵路客運專線正線工程全部完成,北段9站除綿陽、江油外,各站的到發(fā)線、無砟、有砟道岔全部完成。成都樞紐站前1標具備條件的橋梁下部結構全部完成,成渝客專三環(huán)立交特大橋等完成23孔連續(xù)梁。
據(jù)介紹,成綿樂鐵路客運專線全長312公里,設計時速200公里,北起江油,經(jīng)綿陽、德陽、廣漢、成都、彭山、眉山、青神、樂山至峨眉山,串聯(lián)起四川經(jīng)濟最為發(fā)達和最具活力的產(chǎn)業(yè)帶,通車后,成都、德陽、綿陽將形成一個新的“一小時經(jīng)濟圈”。成綿樂客專北接成都至西安客運專線,進而與鄭西、京廣客運專線相連,形成成都至北京8小時快速通道;南接成都到貴陽客運專線,連接貴廣鐵路,形成成都至廣州6小時快速通道。
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