中朝鴨綠江界河公路大橋建設(shè)取得重大進(jìn)展

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舉世矚目的中朝鴨綠江界河公路大橋建設(shè)工程取得重大進(jìn)展，截至8月29日,大橋建設(shè)總體形象進(jìn)度達(dá)到76％。

中朝鴨綠江界河公路大橋位於丹東新城區(qū)國門灣，起點位于丹大高速公路湯池互通立交處，終點于朝方南新義州西南角；橋址由丹東新城區(qū)興丹大街北側(cè)跨江入朝，路線全長12.3公里，大橋為雙塔斜拉橋，長3030.4米；主橋全寬為28.5米（不含布索區(qū)），引橋全寬為2×13.75米；主跨徑636米，滿足雙向通航398米，凈高30.5米。橋梁設(shè)計荷載采用公路—Ⅰ級。橋型方案為：正橋采用橋孔布置86+229+636+229+86m的五跨雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，結(jié)構(gòu)體系為五跨連續(xù)半漂浮體系。主梁為流線型扁平鋼箱梁，正交異性鋼橋面板，采用懸臂拼裝施工；索塔為“H”型，索塔總高度197m。

中朝鴨綠江界河公路大橋于2010年底啟動，2011年9月5日正式開工建設(shè)，經(jīng)過上千大橋建設(shè)者近兩年的夜以繼日的奮力拼搏, 目前，大橋建設(shè)正按既定的工期目標(biāo)有序推進(jìn)，全橋466根鉆孔樁基礎(chǔ)全部竣工，引橋墩身澆筑70個，已完成總數(shù)的96％；引橋鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力箱梁澆筑41片，已完成總數(shù)的55％；主橋鋼箱已架設(shè)安裝53片，占總數(shù)的６1％；主塔塔柱施工提前15天封頂，主橋工程量己完成８０％。大橋已完工程經(jīng)檢測，全部達(dá)到了優(yōu)良級品的質(zhì)量目標(biāo)，實現(xiàn)了施工過程零責(zé)任傷害、零責(zé)任事故、零責(zé)任污染的管理目標(biāo)。

目前，大橋建設(shè)者正戰(zhàn)高溫，斗酷暑，在工地掀起新一輪大干高潮，全面完成今年下半年主橋合龍、引橋單側(cè)全線貫通、連接線路基橋涵全部完成等建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。