大連市有望建成大陸首個海上機場

現(xiàn)在大連空港共運營155條航線（其中國際和地區(qū)航線39條），與10個國家、2個地區(qū)的100個城市通航，與日本、韓國、俄羅斯通航數(shù)量位居全國前列，2012年開通大連—巴黎，大連—西雅圖兩條歐美航線，實現(xiàn)與歐美直通航線。

作為沿海開放城市，大連機場航空運輸需求也隨之逐漸增大。2012年旅客吞吐量達1333.7萬人次，居全國機場第15位，旅客吞吐量連續(xù)8年以上超百萬人次遞增，其中國際和地區(qū)旅客吞吐量列北京、上海、廣州之后，位居全國第4位，與俄、日、韓的航線數(shù)量分列全國第一、二、三位。由于旅客吞吐量增長十分迅速，目前大連機場已經超負荷運行。

據(jù)測算，大連周水子國際機場三期改造后，運輸能力將在2016年左右飽和，而因周邊城區(qū)的限制，機場已沒有擴建的空間和改造的可能。由于新機場建設周期較長，新機場建設迫在眉睫。

城市包圍機場噪音覆蓋范圍內居民幾十萬

大連周水子機場原為軍用機場，因歷史原因，該機場坐落于城市邊緣。近年來，隨著城市的快速發(fā)展，機場已經被包圍在城市中間。經調查，在75分貝噪音覆蓋范圍內有城市居民達幾十萬人，飛機的噪音已嚴重影響到機場周邊居民的生活和學校的正常教學工作，噪音的影響日趨嚴重，機場遷建勢在必行。

另外，由于機場處于城市之間，飛機起降的航線下布滿了廠礦企業(yè)、居民和學校等，城市設施和燈光都對飛行安全產生較大影響。

此外，大連新機場的建設，對加快推進東北亞國際航運中心和物流中心建設，形成以海港、空港和內陸干港三港合一的綜合交通運輸體系，推進物流業(yè)和現(xiàn)代產業(yè)的聚集區(qū)發(fā)展，加快東北老工業(yè)基地振興將發(fā)揮巨大促進作用。

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發(fā)布：2007-07-15 11:47 編輯：泛普軟件 · xiaona [打印此頁] [關閉]

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