建立信息化管控系統(tǒng) 全面提高項目管理水平

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中鐵十四局集團五公司在全國最長高原公路隧道六盤山隧道建設中，項目部運用具有時代特色的信息化先進管理，建立五大視頻管控系統(tǒng)，現(xiàn)場管理智能化，項目管理水平全面提高，自2012年10月10日正式進洞以來，隧道已成洞1820米（右洞920米，左洞900米），現(xiàn)正以每天單洞4米、雙洞8米的速度安全優(yōu)質有序推進，在業(yè)主組織的9次評比中獲得6次第一名。

六盤山隧道全長9.485公里，為交通部目前在建的最長高速公路隧道、中國最長的高海拔公路隧道、寧夏自治區(qū)重點建設項目，是青（島）蘭（州）高速公路的重要地段，陜甘寧的大通道，位于寧夏境內，按雙向四車道高速公路標準設計，為全線的控制性工程。十四局集團五公司承擔六盤山隧道右線3210米、左線3260米建設任務，為青（島）蘭（州）高速公路東山坡至毛家溝段A4標，工期33個月，是全線最難干的重點控制工程。

施工地段為高原與山地交錯帶，地質構造復雜。最淺埋深2.6米，地層為5類泥質粉砂巖，穿越兩種軟巖不整合接觸帶和大河峽谷，并從一座水庫底下穿過，地質條件極差，施工難度極大。

如何快速、優(yōu)質、安全完成好建設任務，向國家和寧夏人民交出一份滿意的答卷。項目部在跑步進場后，運用網(wǎng)絡化、數(shù)字化、程序化及通信技術等信息化先進管理，建立隧道安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)；隧道施工人員定位系統(tǒng)；隧道內語音呼叫系統(tǒng)；拌合站、試驗室數(shù)椐管控一體化系統(tǒng)；人車分離門禁系統(tǒng)這五大系統(tǒng)。將原本分散的施工現(xiàn)場及各作業(yè)工區(qū)、中心試驗室內重要的試驗設備、拌合站控制室、炸藥庫等組成一個智能網(wǎng)絡監(jiān)控平臺，實現(xiàn)管理信息化。

這一新的管理手段，完成了對隧道施工人員的安全定位、質量監(jiān)控，達到了對項目關鍵部位、關鍵工序、關鍵數(shù)據(jù)及施工現(xiàn)場遠程視頻管控與實時數(shù)椐采集。對于項目管理及生產過程中出現(xiàn)的安全隱患、數(shù)椐超限、工藝不達標的現(xiàn)象提供及時的短信報警，及時強化管理。

如隧道安全視頻監(jiān)控系統(tǒng)，將主要施工環(huán)節(jié)、重要生產設備、人員出入等情況通過視頻傳送給各級管理人員，使管理人員實時掌握隧道施工進展、洞內環(huán)境、是否按工藝要求施工等，并對現(xiàn)場安全因素進行預判預控；隧道施工人員定位系統(tǒng)，對人員的動態(tài)定位，方便指揮調度人員就近調遣、全程跟蹤、及時調度，特別是能夠提高對突發(fā)事件的快速反應能力，提高隧道施工與安全管理的科學化和現(xiàn)代化水平；拌合站、試驗室數(shù)據(jù)管控一體化系統(tǒng)，自動采集真實數(shù)椐，強化管理人員與施工人員的責任心，提高工程質量等。

智能化監(jiān)控對施工現(xiàn)場一目了然，做到事前控制，事后朔源，不僅對隧道施工的安全、質量控制的重點部位、重點環(huán)節(jié)起到有效管控，而且對日常施工管理也實現(xiàn)了程序化管理，大大提升了現(xiàn)場施工管控水平，提高了管理的準確性、效率性。

十四局集團五公司六盤山隧道施工忙而有序，優(yōu)質、安全、持續(xù)、穩(wěn)定、高效的施工生產，受到各級領導的稱贊，中共中央候補委員、寧夏自治區(qū)主席劉慧今年1月察看工地時高興地說：你們干的很不錯，真不愧為鐵軍。