石家莊至濟南客運專線已開工建設(shè) 將橫貫華北

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石濟客專已經(jīng)開工建設(shè)。石家莊至濟南客運專線橫貫我國華北地區(qū)，連接河北、山東兩省省會石家莊市、濟南市。根據(jù)最新的消息，新建鐵路石家莊至濟南客運專線起自河北省石家莊市，向東沿既有石德鐵路經(jīng)藁城、辛集、衡水等市縣，進入山東省德州市后折向東南，并行于在建的京滬高速鐵路左側(cè)經(jīng)禹城、齊河，跨黃河進入濟南市區(qū)。

前年此時京滬高鐵正式開通運營，在“千里京滬一日還”的感嘆中，人們體會到前所未有的快捷，甚至有出行像串門的感覺。7月1日，濟鐵將開行南到寧波、長沙等地的直達高鐵，單程距離突破1000公里，南下廣州也變得朝發(fā)夕至。濟南人出行正進“高鐵-動車時代”，越來越方便快捷了。

來往青島僅需兩個半小時

京滬高鐵開通前，濟南到青島就有膠濟客專。膠濟鐵路客運專線工程于2007年年初正式開工，2008年12月21日全線貫通。京滬高鐵開通前，濟南至青島之間僅開通了動車組，二等組為120元。雖然只是動車組，但來往兩地從原本5個多小時縮短至3個小時，這樣的速度已經(jīng)令乘客們驚嘆。

兩年前京滬高鐵開通，從上海、北京等地前往青島再不用從濟南換乘，北京來往青島也不過僅需5個小時而已，濟南至青島的路程也縮短到兩個多小時。去年7.1調(diào)圖又新增了濟南西與青島間的始發(fā)終到列車，解決了因市內(nèi)交通銜接不暢造成的京滬高鐵與膠濟客專間的旅客換乘問題。沿膠濟客專，濟南向東至青島，沿途經(jīng)過淄博、青州、濰坊等地，輻射了大半個膠東地區(qū)的出行。

7.1開行南下長沙、寧波高鐵

昨日記者從濟南鐵路局獲悉，由于寧杭、杭甬高鐵將于7.1日起正式開通，濟鐵屆時將增開濟南(濟南西)—寧波東G63/G64次等4對高鐵列車，從濟南可經(jīng)京滬、寧杭、杭甬高鐵直達寧波。此外，由于寧杭高鐵的開通，從南京到杭州不必再繞行上海，濟南至杭州高鐵運行時間將縮短1個小時以上。原有濟南至上海的高鐵暑期也將滿圖運行。

7月1日起，寧杭、杭甬兩條高鐵將正式開通運營，這意味著京滬高鐵與長三角浙江地區(qū)實現(xiàn)更快地連接。寧杭高鐵開通后，從南京到杭州實現(xiàn)直達，不必再經(jīng)上海“繞個彎”，運行時間將由現(xiàn)在的三個半小時縮短一半以上。

據(jù)統(tǒng)計，屆時寧杭、杭甬高鐵涉及濟南鐵路局的G字頭直通動車組總計達到13對，除上述4對新增高鐵列車外，還有北京南～福州G55/G56次(1對)列車，前往福州及周邊縣市區(qū)的乘客也方便了許多。

濟鐵還將開通濟南與武漢、長沙高鐵，其中濟南至長沙、寧波高鐵運行距離均超過1000公里。目前，從濟南西站開出的高鐵列車已不再單一途經(jīng)京滬高鐵，由蚌埠站可實現(xiàn)與合蚌、合武、武廣高鐵的對接，從長沙換乘后到達廣州的時間可控制在10小時以內(nèi)；從南京可實現(xiàn)與寧杭、杭甬高鐵的對接，并通過甬溫、溫福、福廈、廈深等高鐵連接?xùn)|南沿海地區(qū)。業(yè)內(nèi)人士分析，隨著我國“四縱四橫”高鐵網(wǎng)的不斷建成，未來從濟南開出的1000公里以上的高鐵列車將越來越多，與京津冀、長三角、珠三角等國內(nèi)經(jīng)濟最為活躍的地區(qū)的聯(lián)系將越來越方便和密切。

石太客運專線開建4年后到太原3小時

東南部經(jīng)濟較西北發(fā)達，目前西北部地區(qū)的高鐵網(wǎng)還正在建設(shè)。目前從濟南到鄭州只有一趟動車組，但是石濟客專已經(jīng)開工建設(shè)。石家莊至濟南客運專線橫貫我國華北地區(qū)，連接河北、山東兩省省會石家莊市、濟南市。根據(jù)最新的消息，新建鐵路石家莊至濟南客運專線起自河北省石家莊市，向東沿既有石德鐵路經(jīng)藁城、辛集、衡水等市縣，進入山東省德州市后折向東南，并行于在建的京滬高速鐵路左側(cè)經(jīng)禹城、齊河，跨黃河進入濟南市區(qū)。

另外，包括石濟客專線的青太客運專線，共分太原至石家莊、石家莊至濟南和濟南至青島段，目前石太(石家莊至太原)客運專線和膠濟(濟南至青島)客運專線都已開跑動車組。通過聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，石濟客專將溝通京滬高鐵和膠濟客專。屆時青島開往太原的動車組可跑青太客運專線，運行時間也將比目前縮短7個多小時，跑完全程將控制在5個小時之內(nèi)。四年后從省城濟南前往太原，將由現(xiàn)在的7個小時縮短至3個小時。

到哈爾濱僅10多個小時

目前，北上北京僅需一個半小時，這個速度令所有坐過這趟高鐵的乘客感到驚嘆。往往北京送站的朋友還沒有趕回家，這邊被送的乘客已經(jīng)到了濟南。

其實，北上不只來往北京方便，目前有不少乘客借助京滬線轉(zhuǎn)乘至東北三省。北京到哈爾濱的動車全程僅需8個小時，假如兩段路程車次的發(fā)車時間能夠剛好合適，那么從濟南到哈爾濱也不過10多個小時。但是若乘坐普通列車，北京到哈爾濱則需要21個小時，選擇換乘則可以節(jié)省一半的時間。北京到哈爾濱的動車途經(jīng)沈陽、長春等地，輻射了東北三省的交通出行。