泛亞鐵路東線蒙河段“兩隧一橋”控制性工程主體完工

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13日下午，泛亞鐵路東線中國境內(nèi)重要路段云南省蒙自至河口鐵路段重點(diǎn)控制性工程——平寨隧道順利貫通。至此，包括屏邊隧道、馬英河大橋在內(nèi)的該線“兩隧一橋”主要控制性工程主體工程已完工，為蒙河鐵路全線加速推進(jìn)建設(shè)打下了基礎(chǔ)，預(yù)計(jì)2014年底全線竣工。

據(jù)了解，平寨隧道位于云南省紅河州屏邊縣境內(nèi)，全長8052米，地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，是昆明鐵路局Ｉ級高風(fēng)險隧道，共有大小斷層、向斜10余處不良地質(zhì)段，尤其地表徑流補(bǔ)給豐富，全隧最大日涌水量可達(dá)40000立方米，施工難度大，安全風(fēng)險高。

負(fù)責(zé)平寨隧道工程建設(shè)的中鐵五局蒙河鐵路二標(biāo)工程指揮部指揮長張伏生介紹，2009年6月開工以來，平寨隧道采用“兩橫一平”的輔助坑導(dǎo)方案進(jìn)行科學(xué)化施工、標(biāo)準(zhǔn)化管理，歷時4年時間，隧道最大埋深達(dá)775米，先后多次戰(zhàn)勝圍巖滑坡、涌水等地質(zhì)災(zāi)害，實(shí)現(xiàn)零安全和質(zhì)量事故，為蒙河鐵路明年全面竣工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

據(jù)了解，蒙河鐵路正線長143.33公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國鐵Ｉ級電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時速120公里，與今年開通的玉蒙鐵路相連，目前全線施工現(xiàn)場開工工點(diǎn)共64個。

昆明鐵路局滇南鐵路建設(shè)指揮部指揮長郭慧明說，自玉蒙鐵路開通運(yùn)營，泛亞鐵路東線云南境內(nèi)段蒙河鐵路建設(shè)就備受關(guān)注。日前，該線全長10余公里的屏邊隧道已貫通，馬英河大橋主體也順利合龍，隨著平寨隧道的順利貫通，蒙河鐵路線“兩隧一橋”主要控制性工程主體工程基本完工。