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承赤高速跨承朝高速互通匝道橋主橋懸灌合龍
6月4日，承赤高速跨承朝高速雙峰寺互通匝道橋主橋懸灌合龍。
6月4日，承赤高速跨承朝高速雙峰寺互通B匝道BK0+732.5匝道橋主橋懸灌合龍。
雙峰寺互通立交橋跨越承朝高速公路，主橋采用預應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，上部構(gòu)造采用掛籃懸澆逐段施工，箱梁懸澆施工過程中，遵循對稱、均衡、同步的原則進行施工。
該施工方法具有不斷交、速度快、質(zhì)量好、操作安全、勞動強度低等特點，為保證承朝高速行車安全，在掛藍下方掛設(shè)防拋網(wǎng)，用防拋網(wǎng)將掛藍施工作業(yè)范圍封閉，防止施工中雜物掉落而影響高速公路行車安全。同時，在施工過程中采取交通管制，對施工正下方的車道進行單車道封閉，并設(shè)置錐形桶及線型誘導標志等交通標志。
為保證工程質(zhì)量，采取了多種有效措施。一是墩中心和扭轉(zhuǎn)控制。先用全站儀測設(shè)每節(jié)墩身立模中心，再分別測設(shè)縱、橫向中心線，進行校核，每次校核在一個方向上進行多次測量和換人測量，通過比較選擇正確結(jié)果。二是堅持對原材料進行進貨檢驗和進場后試驗，確保使用優(yōu)質(zhì)材料。三是在雨天澆筑混凝土，在墩身鋼筋上搭設(shè)彩條布防雨，混凝土澆筑在倉內(nèi)無水的情況下進行。四是編制完善的模板制作、安裝拆除和鋼筋、混凝土作業(yè)的工序作業(yè)指導書，嚴格按作業(yè)指導書要求操作，保證工序操作質(zhì)量。五是認真細致地做好工程預檢、隱檢和不定期質(zhì)量檢查、評定工作，發(fā)現(xiàn)問題后與責任人一起制定糾正措施，報項目部總工程師批準后，組織實施。六是對全部上崗人員進行崗前質(zhì)量培訓，做好工前技術(shù)交底。
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