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中鐵二十三局貴廣鐵路恭城段先架梁方向提前架通
10月31日下午15時38分，隨著峻山坪大橋最后一片箱梁的緩緩落下，由中鐵二十三局集團貴廣第五項目部承擔架設的局貴廣鐵路恭城段先架方向比原計劃提前一周完成架梁任務。
這個集團公司貴廣指揮部第五項目部承擔著該局施工管段94.6公里中的54座橋梁826孔（1652片）組合箱梁的運架任務，由于線路長、運距遠，加之時間緊、任務重，為了便于施工，提高工效，確保2014年2月底之前全線橋梁架通，管段共安排了靈川和恭城兩個架梁作業(yè)面，每個作業(yè)面又分為先架、后架兩個作業(yè)區(qū)段，靈川作業(yè)面先架作業(yè)區(qū)段架梁已經于9月5日按期完成。恭城段需架梁264孔，其中先架方向有隧道3座、路基6段，橋梁7座，架梁141孔，最長運距9.1km；恭城段先架方向計劃架梁時間為2013年3月2日，實際架梁時間為2月28日，比計劃提前2天。恭城先架工程開工后，廣大員工克服資金緊、工期短、任務重，線下施工影響大等多種困難，戰(zhàn)晴天、搶雨天、斗酷暑，在保證安全生產的同時，提高現場管理，加快架梁進度，堅持24小時人停機不停連續(xù)施工。經過大家的日夜奮戰(zhàn)，艱苦努力，架梁比原計劃提前完成，達到了預期的效果。
恭城段先架方向運架梁施工任務的按期完成，為后續(xù)無砟軌道的施工生產贏得了寶貴的時間。為了鼓舞員工士氣，加快靈川段后架和恭城段后架兩個作業(yè)區(qū)段架梁進度，為確保全線架梁任務的按期完成，項目部舉行了簡樸的架通儀式，局指揮部黨委書記李晏春、副指揮長張顯軍、黨委副書記張光林以及現場監(jiān)理總站領導到現場致辭祝賀，并按包保合同兌現了獎勵。
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