盾構(gòu)承載的青春——中鐵十三局一公司大連地鐵202標(biāo)段盾構(gòu)隊(duì)速寫(xiě)

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采訪(fǎng)盾構(gòu)隊(duì)“蓄謀已久”，了解到盾構(gòu)隊(duì)人員不在井下就在睡覺(jué)，便提前打好招呼。筆者是一名女性，遵照隧道施工的“潛規(guī)則”，不能下井身臨其境，只能采訪(fǎng)晚班以及井上白天值班的隊(duì)員，稍感遺憾。但通過(guò)錄像資料，井下施工的情景一覽無(wú)余，就在轟鳴的機(jī)器聲中，盾構(gòu)機(jī)不斷前行。這里，灑下他們青春的汗水；這里，記錄他們矯捷的身影；這里是他們實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值的起點(diǎn)；這里留下他們的自豪，成就他們的夢(mèng)想。

金色隊(duì)伍

俗話(huà)說(shuō)“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗”。大連地鐵202標(biāo)段兩條主線(xiàn)共4478米采用盾構(gòu)法施工，一個(gè)技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁的盾構(gòu)施工隊(duì)伍應(yīng)運(yùn)而生，大連分公司組建了一公司第一個(gè)盾構(gòu)隊(duì)，并著力打造出一個(gè)能攻善戰(zhàn)的金色隊(duì)伍。

公司接收多名2010年院校畢業(yè)學(xué)生，以機(jī)械和盾構(gòu)施工技術(shù)專(zhuān)業(yè)為主，實(shí)施有計(jì)劃地培訓(xùn)，學(xué)員畢業(yè)后就派往深圳二公司地鐵盾構(gòu)施工現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)兩個(gè)月，了解盾構(gòu)施工步驟、操作流程以及維修保養(yǎng)等。又將部分學(xué)員派往盾構(gòu)機(jī)制造廠駐廠，跟蹤機(jī)器制造過(guò)程，了解機(jī)器結(jié)構(gòu)部件。

2013年2月4日，隨著項(xiàng)目副經(jīng)理劉世山一聲“開(kāi)機(jī)”的指令，第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在隊(duì)員的盼望中開(kāi)始掘進(jìn)。第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在4月份也如期下井掘進(jìn)。

項(xiàng)目進(jìn)入緊張的盾構(gòu)施工時(shí)期，項(xiàng)目副經(jīng)理劉世山為主要負(fù)責(zé)人，總機(jī)械師宋國(guó)輝，機(jī)電部四人，維修班三人，土建工程師兩人，井上工班負(fù)責(zé)兩人，隊(duì)長(zhǎng)馬福劍帶領(lǐng)15名隊(duì)員，井上井下立時(shí)一派繁忙景象。每臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，由兩個(gè)班倒班作業(yè)，一個(gè)班12個(gè)小時(shí)，早7點(diǎn)晚7點(diǎn)進(jìn)行交接班，半個(gè)月輪換一下。一個(gè)班帶領(lǐng)15名工人施工，一個(gè)蘿卜一個(gè)坑，作業(yè)流程銜接緊密。

萬(wàn)事開(kāi)頭難，由于盾構(gòu)機(jī)與學(xué)習(xí)取經(jīng)時(shí)的不一樣，他們只知道施工的流程，卻缺少實(shí)戰(zhàn)，沒(méi)有親自動(dòng)手操作，只有在摸索中逐漸積累經(jīng)驗(yàn)。開(kāi)始時(shí)掘進(jìn)速度緩慢，一天才能完成三、四環(huán)。

盾構(gòu)施工地段地址條件復(fù)雜，大部分是中風(fēng)化鈣質(zhì)板巖和強(qiáng)風(fēng)化鈣質(zhì)板巖，且分布不均勻，需要在施工中不斷調(diào)整掘進(jìn)參數(shù)，控制推力、速度和刀的轉(zhuǎn)速。地下含水量大，時(shí)常伴隨噴涌現(xiàn)象，施工時(shí)加強(qiáng)二次注漿，實(shí)施正水封閉環(huán)。

盾構(gòu)施工是一項(xiàng)艱苦的工作，井下作業(yè)異常辛苦。盡管有通風(fēng)機(jī)通風(fēng)，禁不住20多個(gè)大小電機(jī)的連續(xù)散熱，盾構(gòu)機(jī)向前進(jìn)發(fā)，井下隧道內(nèi)氣溫卻越來(lái)越高，夏季高達(dá)40多度，有幾個(gè)隊(duì)員甚至出現(xiàn)中暑癥狀。一個(gè)班下來(lái)，身上是連泥帶水加油漬，個(gè)個(gè)精疲力竭。

“寶劍鋒從磨礪出”，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的磨練，盾構(gòu)隊(duì)操作越來(lái)越熟練，工序循環(huán)緊湊，進(jìn)發(fā)速度也加快。每天平均可以完成七八環(huán)，最快能完成14環(huán)。

7月份，第三臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井，自春柳豎井向劉家橋方向始發(fā)。

至此，形成了三個(gè)盾構(gòu)施工隊(duì)，每個(gè)隊(duì)由一名隊(duì)長(zhǎng)、兩名機(jī)長(zhǎng)、兩名操作手組成。

8月5日，第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利到達(dá)春光街站；8月22日，第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)也到達(dá)春光街站，均行程567米。

盾構(gòu)過(guò)站施工是盾構(gòu)施工的難點(diǎn)。車(chē)站180多米長(zhǎng)，長(zhǎng)88米重達(dá)450噸的盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行拆解后，采用托架和軌道，用千斤頂一點(diǎn)點(diǎn)頂著運(yùn)行過(guò)站。反力架重30噸，拆解成三塊后，完全靠人工和導(dǎo)鏈拖拽到位。

9月13日，在經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的緊張施工后，第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利過(guò)站，并完成調(diào)試，開(kāi)始了第二次掘進(jìn)；9月20日，第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)再次始發(fā)掘進(jìn)。

機(jī)長(zhǎng)的另類(lèi)生活

韓明，盾構(gòu)一隊(duì)機(jī)長(zhǎng)，在睡夢(mèng)中被叫醒，穿著胸前還帶著泥點(diǎn)兒的黑色短袖T恤，憨厚樸實(shí)的樣子。他是哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院盾構(gòu)施工技術(shù)專(zhuān)業(yè)畢業(yè)，是學(xué)校第一屆盾構(gòu)專(zhuān)業(yè)學(xué)生，在全國(guó)也是第一批盾構(gòu)專(zhuān)業(yè)的畢業(yè)生。2010年畢業(yè)時(shí)很搶手，班級(jí)30人被兩家公司“瓜分”了。現(xiàn)在有8個(gè)同學(xué)都在這個(gè)項(xiàng)目上。

盡管所學(xué)專(zhuān)業(yè)就是盾構(gòu)施工，但實(shí)際操作起來(lái)，并非想象得那樣簡(jiǎn)單?；叵肫鸪醯谋孔荆两襁€覺(jué)得可笑。第一次拼裝管片時(shí)，拿起遙控器竟然不知道按鈕的具體功能。一下午才拼了4塊，現(xiàn)在半小時(shí)就可以拼一環(huán)（一環(huán)共6塊）。

小韓還記得第一次換刀的情形。大約掘進(jìn)200米，發(fā)現(xiàn)推力加大時(shí)，扭矩變大，速度慢，刀盤(pán)振動(dòng)大，一檢查，刀具磨損到一定程度應(yīng)該換刀。一把刀足有200多斤重，無(wú)法采用機(jī)械，只能是靠人工和導(dǎo)鏈裝卸。當(dāng)時(shí)和另一隊(duì)員董偉強(qiáng)一起換了18個(gè)滾刀，用了整整4天。他笑著說(shuō)，“現(xiàn)在已經(jīng)很熟練了，2個(gè)小時(shí)就可以換下一把刀。”

第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)始發(fā)時(shí)，小韓和其他隊(duì)員一樣，幾乎每一道工序作業(yè)都干過(guò)，拼管片，當(dāng)過(guò)操作手，進(jìn)行人工清淤，注漿，還開(kāi)過(guò)電瓶車(chē)，機(jī)器維修等等，熟悉了所有的施工流程。

當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)后，責(zé)任更大了，需要在井下實(shí)時(shí)監(jiān)管施工，設(shè)備、電系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，處處都要慎重，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，還要和井上隨時(shí)溝通協(xié)調(diào)，保證施工順利進(jìn)行。小韓很樸實(shí)地說(shuō)：“不能說(shuō)干一行愛(ài)一行，但至少也得敬業(yè)。”

房全全，和韓明同學(xué)，盾構(gòu)三隊(duì)機(jī)長(zhǎng)，他很認(rèn)真地說(shuō)：“我們把盾構(gòu)機(jī)當(dāng)成寶貝，擦得錚亮，就好像自己的車(chē)一樣，5000多萬(wàn)元的機(jī)器交到我們手中，我們很是珍惜。剛開(kāi)始開(kāi)機(jī)時(shí)，精神高度緊張，把手放在按鈕上面不敢動(dòng)，害怕一旦出問(wèn)題，就準(zhǔn)備關(guān)機(jī)。有一次韓明拼管片時(shí)，不小心摔了一跤，董偉強(qiáng)趕緊心疼地喊：‘別把遙控器摔壞了啊’。”

在井下作業(yè)維修，人艙高只有1.2米，空間很狹窄，經(jīng)常在設(shè)備中間鉆來(lái)鉆去，受傷成了總是難免的事兒。盾構(gòu)二隊(duì)機(jī)長(zhǎng)錢(qián)海宇，在第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)調(diào)試時(shí)，還沒(méi)有習(xí)慣貓腰走路，在連接橋處，頭一下撞到上方，直覺(jué)得眼前一黑，整個(gè)人就從橋上摔下去。幸好戴著安全帽，否則頭部肯定嚴(yán)重受傷。

說(shuō)起現(xiàn)在，他們成了盾構(gòu)施工的行家里手，感到很有成就感，也充滿(mǎn)了自豪。

地鐵施工工期緊任務(wù)重，他們享有的是一種另類(lèi)生活。尤其是上夜班時(shí)，晝夜顛倒，晚上工作白天睡覺(jué)，和外界也基本隔絕。房全全正在談戀愛(ài)，他說(shuō)，井下沒(méi)有信號(hào)，白天需要睡覺(jué)，沒(méi)有時(shí)間約會(huì)，只能在換班休息時(shí)難得一見(jiàn)。

維修高人

盾構(gòu)隊(duì)負(fù)責(zé)施工，機(jī)電部和維修班負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的維修。施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備多，3臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，7輛電瓶車(chē)，3個(gè)大龍門(mén)吊，3個(gè)攪拌站，以及其他設(shè)備，還有電纜、水管等，維修的工作量很大，而且必須及時(shí)快速。機(jī)電部和維修班不分工，協(xié)同工作。

孟小鵬，維修班班長(zhǎng)，蘭州工業(yè)大學(xué)建筑電器畢業(yè)。說(shuō)話(huà)帶著西北口音。他說(shuō)，盾構(gòu)機(jī)大部分原件是進(jìn)口的，也很復(fù)雜。維修班帶領(lǐng)18名工人，倒班作業(yè)，隨時(shí)待命。

機(jī)電部孫玉良，西南交大畢業(yè)，學(xué)機(jī)械專(zhuān)業(yè)，圓臉，戴著眼鏡，總是微笑著。他介紹，盾構(gòu)的核心在于PLC模塊，它是機(jī)器的大腦，廠家有專(zhuān)利保護(hù)。檢測(cè)后，就會(huì)發(fā)出指令，提示哪個(gè)部位出現(xiàn)問(wèn)題。

機(jī)電部董偉強(qiáng)是大家公認(rèn)的“高手”，學(xué)機(jī)械專(zhuān)業(yè)。畢業(yè)前在沈陽(yáng)地鐵實(shí)習(xí)過(guò)，2010年9月到2011年3月，他在盾構(gòu)制造廠駐廠，整天與機(jī)器打交道，對(duì)機(jī)器了如指掌。他介紹說(shuō)，盾構(gòu)機(jī)的液壓泵、馬達(dá)、刀具等都是德國(guó)海瑞克出品，由制造廠組裝，鋼結(jié)構(gòu)部分是制造廠制造。所有的組裝完成后，都要進(jìn)行調(diào)試、驗(yàn)收。

聽(tīng)說(shuō)他悟性高，記憶力特別好，非常熟悉盾構(gòu)機(jī)。采訪(fǎng)中，筆者故意問(wèn)了一些數(shù)據(jù)，他竟能如數(shù)家珍。比如，盾構(gòu)機(jī)的螺栓數(shù)量：中盾和前盾有152個(gè)，刀盤(pán)有56個(gè)，每一環(huán)28個(gè)；以及刀盤(pán)上刀具的數(shù)量：滾刀20把，中心滾刀8把，邊滾刀7把，刮刀48把，邊刮刀28把。看來(lái)，機(jī)器完全裝在他腦子里。筆者試探地問(wèn)：“能畫(huà)出盾構(gòu)機(jī)的整體構(gòu)造嗎？”他微笑地說(shuō)：“差不多吧。”

第二臺(tái)盾構(gòu)機(jī)3月20日下井組裝，由于機(jī)器放在工廠時(shí)間太長(zhǎng)，清點(diǎn)時(shí)，董偉強(qiáng)發(fā)現(xiàn)刀盤(pán)螺栓少了20多個(gè)，需一個(gè)多星期廠家才能做好，便趕緊聯(lián)系廠家制作。幸虧發(fā)現(xiàn)及時(shí)，否則將耽誤掘進(jìn)始發(fā)時(shí)間。

盾構(gòu)機(jī)的刀具是關(guān)鍵部件，一把刀壞了，就像多米諾骨牌一樣，會(huì)產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，影響整個(gè)施工。小董說(shuō)，在工作中積累經(jīng)驗(yàn)很重要，有時(shí)診斷故障甚至要靠耳朵“聽(tīng)”。前幾天，下井時(shí)就聽(tīng)出異常的聲音，感覺(jué)刀有問(wèn)題，打開(kāi)艙門(mén)，發(fā)現(xiàn)3把刀需要更換。

唯有堅(jiān)守才能鑄就成功。他們堅(jiān)守在盾構(gòu)機(jī)旁，放棄了節(jié)假日，放棄了休閑娛樂(lè)，甚至冷落了親情愛(ài)情。在這收獲的季節(jié)，他們收獲了實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)和嫻熟的技藝，更收獲了剛強(qiáng)的意志和成功的喜悅。

采訪(fǎng)后記：

盾構(gòu)隊(duì)引發(fā)的思考

人無(wú)遠(yuǎn)慮必有近憂(yōu)。盾構(gòu)隊(duì)是企業(yè)精心打磨，經(jīng)過(guò)熔爐里鍛造出來(lái)的又一個(gè)“金剛鉆”，有了它，就不怕攬不到“瓷器活”。然而，盾構(gòu)隊(duì)能否成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)名牌隊(duì)？如何打造成專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)？給我們提出了新的課題。

韓明傳給我照片時(shí)，有一句留言：謝謝你能想著我們。是的，不光筆者想著，好多人都在想著他們。這個(gè)技術(shù)性極強(qiáng)專(zhuān)業(yè)特殊的施工隊(duì)伍，能否成為盾構(gòu)施工這一新興領(lǐng)域上的璀璨之星？能否成為除了“橋梁第一”之外的又一個(gè)響亮品牌？

筆者認(rèn)為，只有上下各級(jí)真正重視，這一品牌才能形成優(yōu)勢(shì)，方興未艾。一方面在相關(guān)政策上進(jìn)行傾斜，提高專(zhuān)業(yè)人員的地位及待遇，而不能因此，使企業(yè)成了培養(yǎng)“金色人才”的搖籃。另一方面，釀造一片適合這些人才生長(zhǎng)的文化土壤，引領(lǐng)培養(yǎng)盾構(gòu)隊(duì)的團(tuán)隊(duì)精神，提供成才的營(yíng)養(yǎng)，創(chuàng)造人才的發(fā)展空間。

全國(guó)多座城市正在如火如荼地建設(shè)地鐵，盾構(gòu)施工在未來(lái)多年內(nèi)依然有廣闊的市場(chǎng)前景。盾構(gòu)隊(duì)必定會(huì)枝繁葉茂，開(kāi)花結(jié)果。盾構(gòu)隊(duì)未來(lái)的構(gòu)想，也會(huì)如春天一般蓬勃美好，如金秋一樣充盈收獲。