中鐵十六局天津地鐵6號(hào)線北竹林站基坑開挖順利見底

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經(jīng)過中鐵十六局集團(tuán)二公司天津西站項(xiàng)目部全體參建人員的共同努力，管段內(nèi)的天津地鐵6號(hào)線北竹林站于10月25日實(shí)現(xiàn)基坑?xùn)|北盾構(gòu)井段見底，實(shí)現(xiàn)了既定的基坑見底節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，為后續(xù)主體結(jié)構(gòu)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

由中鐵十六局集團(tuán)二公司承建的天津地鐵6號(hào)線北竹林車站主體延?xùn)|北--西南向布置。車站為地下三層島式站臺(tái)車站，結(jié)構(gòu)全長(zhǎng)167米，標(biāo)準(zhǔn)段基坑寬度23.1米，盾構(gòu)井段基坑寬度27.1米，基坑深23.94~24.937米，深基坑開挖施工屬二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)?；娱_挖影響范圍內(nèi)分布有粉土、粉砂層，含水量豐富；粉土層透水性好，為承壓含水層，雖然設(shè)計(jì)圍護(hù)結(jié)構(gòu)地連墻將其隔斷，但地連墻接縫、轉(zhuǎn)角等薄弱部位滲漏水的風(fēng)險(xiǎn)較大。

為了確保工程平穩(wěn)推進(jìn)，項(xiàng)目部自今年6月底土方開挖施工以來，牢固樹立“安全第一、穩(wěn)中求進(jìn)”的思想，嚴(yán)格遵循“循序開挖、隨挖隨撐”的原則，精心組織，合理安排，嚴(yán)格控制土方無支撐暴露時(shí)間，加強(qiáng)基坑降水及監(jiān)測(cè)管理，并認(rèn)真做好關(guān)鍵工序過程控制。

目前，天津地鐵北竹林站施工正在有條不紊的開展，施工進(jìn)度滿足工期總體計(jì)劃安排。下一步，項(xiàng)目部將快速封閉該段底板，以安全為本，謹(jǐn)慎、安全地進(jìn)行剩余土方開挖及底板施工，爭(zhēng)取早日實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)全部封底。