中鐵十五局六公司哈齊客專603孔箱梁全部架設完成

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10月26日上午9時許，中國鐵建十五局集團六公司哈齊項目部架梁現(xiàn)場鞭炮齊鳴，煙花綻放。隨著最后一榀900噸預制箱梁從架橋機上緩緩落到前山大橋15#-16#墩臺上，標志著該項目部603孔箱梁順利架設完成，實現(xiàn)了管段內路橋的全部貫通的目標。

該項目部共承擔管段內603孔箱梁的架設任務，包括跨化工廠特大橋、北七里特大橋、喇嘛甸特大橋、齊家特大橋、齊高連特大橋、高家特大橋、前山大橋。全部橋梁共19673.82延米/7座，位于大慶市境內，多跨越沼澤，交通不便。為確保安全、優(yōu)質、高效完成架梁施工任務，項目部圍繞架梁主線，超前謀劃、科學施工，克服了后期建設資金緊張、管理跨度大、高空作業(yè)風險大、有效施工時間短等諸多困難，并先后取得多項榮譽和突破。

自2010年9月29日首孔箱梁架設以來，該項目部精心組織、合理安排，通過“架梁通道保衛(wèi)戰(zhàn)”，提前搶通架梁通道，實現(xiàn)全線首段連續(xù)安全架梁，在2010年10月15日被哈齊公司授予“首段連續(xù)架梁示范工地”稱號，并獲得綠牌一枚；由于表現(xiàn)突出，得到了黑龍江省領導高度重視，同年11月16日，黑龍江省省委副書記、省長王憲魁來到項目箱梁架設現(xiàn)場視察工作，對六公司在哈齊客專建設項目上取得的優(yōu)異成績給予充分肯定。

該項目部架梁施工是臨近營業(yè)線的高空作業(yè)，安全形勢異常嚴峻。施工過程中始終本著“寧可千日不松無事，不可一日不防釀禍”的原則。為確保施工安全質量可控，項目部成立了以公司副總工程師兼哈齊項目經理汪錫銘為組長，高鐵架橋四隊隊長兼項目副經理盛超廷、副書記李全海為副組長的架梁安全小組，架梁期間領導班子人員輪流蹲點于施工現(xiàn)場，專職安全員、防護員緊盯現(xiàn)場架梁施工，切實履行職責。同時根據(jù)實際施工情況編制了指導現(xiàn)場施工的架梁專項施工方案及應急預案，并對架梁隊人員定期進行安全培訓、考試，提高施工人員的安全意識，徹底將安全質量責任落到實處，實現(xiàn)了三年來施工生產零事故的這一重大突破。