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中鐵十二局二公司朔州隧道讓隧道施工安全有效穿越重大風(fēng)險
隧道施工是高風(fēng)險行業(yè),全長11299米的朔州隧道,掘進(jìn)中先后出現(xiàn)過兩次初期支護(hù)大變形和大沉降,24小時內(nèi)將施作好的初期支護(hù)整體下沉1米多,間距40厘米的鋼拱架嚴(yán)重變形,縱向長度達(dá)24米。風(fēng)險和挑戰(zhàn)促使他們鉆研出了 “邁式管棚法”。這種用自鉆式邁式錨桿作為超前支護(hù)體系,能快速形成隧道上導(dǎo)管棚縱向支撐,與鋼拱架橫向環(huán)形支撐形成整體管棚體,使鉆進(jìn)、錨固、注漿一體化完成。這種工法,有效地解決了隧道施工難題,穿越了重大風(fēng)險。
在掘進(jìn)施工中,位于半山腰的朔州隧道進(jìn)口處,一半是土山,一半是溝壑,偏壓迫使洞門施工要刷坡、減載,不僅破壞很多植被,還需耗費(fèi)兩個月的時間。他們進(jìn)行了大膽創(chuàng)新,采用半明半暗套拱法施工,將緊臨溝壑的一側(cè)用套拱加固,然后緊跟二次襯砌。這種“免刷坡進(jìn)洞法”,最大限度地保護(hù)了植被,減少了施工投入,減少了征地拆遷,也縮短了工期。
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