中鐵航空港一公司奧布項(xiàng)目部首座貝雷橋搭設(shè)成功

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10月15日，伴隨著一陣響徹蓋孜河畔的鞭炮聲，中鐵航空港一公司奧布項(xiàng)目首座貝雷鋼架橋順利通過驗(yàn)收，符合荷載要求。奧布項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子、部門負(fù)責(zé)人以及現(xiàn)場技術(shù)員共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。

貝雷橋橋面寬4.5米，跨長30米，設(shè)計(jì)荷載100頓。在前后共13天的緊張施工中，項(xiàng)目部順利完成了橋臺(tái)的修建及梁體拼接、轉(zhuǎn)場、組裝、吊裝、校核、橋面鋪裝、焊固等一系列嚴(yán)密的施工工序。貝雷橋荷載擾度測量

10月15日項(xiàng)目組織對橋梁實(shí)施了壓載試驗(yàn)，分別用空載貨車、載重25噸貨車以及50噸貨車進(jìn)行通行檢測，經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)員精確測量撓度值以及對橋梁狀況進(jìn)行分析，各項(xiàng)數(shù)據(jù)結(jié)果顯示橋梁達(dá)到預(yù)期效果，隨后現(xiàn)場工人們對橋梁構(gòu)件做最后的檢修和加固即可交付使用

由于架橋要跨過蓋孜河，河水流速迅疾，梁體跨度長，吊裝作業(yè)面狹小，施工難度較大。同時(shí)橋體左則有一座已經(jīng)彎塌供當(dāng)?shù)卮迕裢ㄐ械蔫F架橋，對整個(gè)施工過程有一定程度的影響。在橋梁的拼裝和吊架過程中，分管項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)都親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，施工過程技術(shù)交底到一線，工藝工序已有條不紊地展開，現(xiàn)場安全防護(hù)到位，使得整個(gè)施工過程安全可控，施工進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)。

首座貝雷橋的搭建成功，消除了影響右岸路基挖方施工的瓶頸，當(dāng)天路基施工所需運(yùn)載車、挖機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)械順利到位，加快了主體施工的進(jìn)度。同時(shí)也方便了當(dāng)?shù)厣w茨村民的日常同行，對構(gòu)建和諧的路地關(guān)系有很大的促進(jìn)作用。