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工程項(xiàng)目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵二局林拉項(xiàng)目八一隧道正式進(jìn)洞開(kāi)挖

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昨（12）日，由中鐵二局承建的林拉項(xiàng)目八一隧道進(jìn)洞開(kāi)挖，標(biāo)志著全線隧道工程正式進(jìn)入攻堅(jiān)階段。

 

八一隧道按山嶺區(qū)一級(jí)公路分離式斷面設(shè)計(jì)，雙向四車(chē)道，設(shè)計(jì)行車(chē)速度80km/h，隧道左洞長(zhǎng)630米，右洞長(zhǎng)575米，隧道凈寬10.25米，凈高5米，需架設(shè)4道支撐結(jié)構(gòu)，分層開(kāi)挖，分層支撐保護(hù)。由于路線所經(jīng)區(qū)域極易發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害，隧道設(shè)計(jì)在地質(zhì)勘探、調(diào)查資料方面，進(jìn)行多方案的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)比較，使方案符合安全、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀的要求。

當(dāng)前，工程進(jìn)入關(guān)鍵的攻堅(jiān)階段，隧道開(kāi)挖的進(jìn)度直接影響到年度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，項(xiàng)目部積極克服工期緊張，土方外運(yùn)量較大，炸藥庫(kù)審批難，地質(zhì)情況差等困難，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)交底方案以及各種專項(xiàng)保護(hù)方案嚴(yán)抓管理、精心組織、合理安排施工，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決施工推進(jìn)中的各種問(wèn)題，確保完成節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)，力爭(zhēng)年底完成主體工程建設(shè)目標(biāo)。

發(fā)布：2007-07-16 12:24    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁(yè)]    [關(guān)閉]
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