中鐵五局六公司杭長(zhǎng)客專(zhuān)箱梁架設(shè)圓滿結(jié)束

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9月30日11時(shí)30分，隨著900噸架橋機(jī)將一榀32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)吊放在金華江特大橋杭州端橋臺(tái)上，標(biāo)志著由中鐵五局六公司承擔(dān)施工的國(guó)家重點(diǎn)工程，杭長(zhǎng)客專(zhuān)浙江段645孔900T箱梁架設(shè)任務(wù)安全順利完成，為加快杭長(zhǎng)客專(zhuān)浙江段無(wú)砟軌道、長(zhǎng)軌鋪設(shè)施工創(chuàng)造了條件。

據(jù)悉，為實(shí)現(xiàn)架梁施工安全快速推進(jìn)，項(xiàng)目全體參建員工發(fā)揚(yáng)“頑強(qiáng)拼搏、永爭(zhēng)第一的”鋪架王牌軍精神，全面落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、精細(xì)化管理要求，著力強(qiáng)化全程安全防控和過(guò)程細(xì)節(jié)管控，有預(yù)見(jiàn)性和針對(duì)性地加強(qiáng)大型特種設(shè)備日常和定期“維、管、養(yǎng)、用”管理，結(jié)合節(jié)點(diǎn)工期安排組織開(kāi)展了一系列有針對(duì)性的“比、創(chuàng)、爭(zhēng)、保”勞動(dòng)競(jìng)賽和經(jīng)常性群眾經(jīng)濟(jì)技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)，確保項(xiàng)目施工管理和安全、質(zhì)量始終處于穩(wěn)定可控狀態(tài)。

由于征地拆遷的多方面因素的影響，箱梁架設(shè)一直處于斷斷續(xù)續(xù)的施工狀態(tài)，自2011年4月25日成功架設(shè)杭長(zhǎng)客專(zhuān)浙江(金華)段第一榀箱梁，到2013年7月征地撤遷才取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，合計(jì)停工達(dá)14個(gè)月之久，為確保9月底完成剩余近100孔箱梁架設(shè)，為后續(xù)軌道工程施工創(chuàng)造有利條件，項(xiàng)目全體參建員工齊心協(xié)力，克服了工期緊、任務(wù)重、運(yùn)距遠(yuǎn)、長(zhǎng)大下坡架梁、穿越市區(qū)施工、跨既有線施工等諸多困難，戰(zhàn)勝了浙江五十年一遇的酷熱高溫和頻繁的臺(tái)風(fēng)、暴雨侵襲，加強(qiáng)與各方的施工協(xié)調(diào)，嚴(yán)格落實(shí)“條件具備一孔、就立即架設(shè)一孔”的施工推進(jìn)措施，確保了9月30日按期完成管段645孔箱梁架設(shè)任務(wù)。

“寶劍鋒自磨礪出、梅花香至苦寒來(lái)”，項(xiàng)目部在一個(gè)月內(nèi)連續(xù)刷新12天完成900噸運(yùn)架設(shè)備跨省轉(zhuǎn)場(chǎng)、20天完成900噸運(yùn)架設(shè)備組裝（調(diào)試、改造）兩項(xiàng)公司記錄，“提高JQ900型架橋機(jī)箱梁架設(shè)速度”QC成果贏得“全國(guó)優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，在2011、2012年度勞動(dòng)競(jìng)賽評(píng)比中連續(xù)8次獲得表彰獎(jiǎng)勵(lì)，2012年12月被滬昆客專(zhuān)浙江公司評(píng)為標(biāo)準(zhǔn)化架子隊(duì)，2012年4月架梁工班被中華全國(guó)總工會(huì)授予“工人先鋒號(hào)”榮譽(yù)稱(chēng)號(hào)，先后有16名職工獲得公司、局及以上表彰獎(jiǎng)勵(lì)。