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中鐵八局一公司涪江四橋鋼圍堰整體拼裝下水

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9月30日上午10:12，在一片歡呼聲中，由中鐵八局一公司合川涪江四橋項(xiàng)目部承建的涪江四橋13號鋼圍堰以新型的氣囊整體下水方式沿著坡道順利滑入涪江，標(biāo)志著涪江四橋水下施工正式拉開序幕。合川區(qū)委常委、副區(qū)長葉華、合川區(qū)建委主任劉仕國在一公司董事長、黨委書記賀開偉及部分班子成員的陪同下對鋼圍堰下水進(jìn)行了參觀指導(dǎo)，重慶市各大媒體也在現(xiàn)場對本次下水進(jìn)行了全程跟蹤報(bào)道。

 

重慶市合川區(qū)涪江四橋，全長765m，位于涪江三橋以西1.5km，北連高校園區(qū)，南接小安溪生態(tài)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，上跨金涪路，下穿鐵路橋，道路等級I級，雙向六車道，是重慶市重要的交通規(guī)劃樞紐。其中主橋全長328m，橋面寬31.5m，采用三跨84+160+84連續(xù)剛構(gòu)拱組合體系，設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。主橋北岸邊墩及12#、13#兩主墩均位于水中，水下基礎(chǔ)采用雙壁鋼圍堰擋水方式施工。

此次下水的13#鋼圍堰全長34.4m，寬20m，高17.4m，下水總重910t(自重700t+底托盤重210t)采用岸上整體拼裝下水的方式進(jìn)行施工，施工及下水過程必須克服技術(shù)難度高、拼裝難度大、下水水流沖擊大、氣囊充氣難度大，圍堰錨定系統(tǒng)復(fù)雜等困難，僅用了40天時(shí)間拼裝完成。采用岸上整體拼裝，氣囊整體下水的方式進(jìn)行施工，是目前重慶市1000t級鋼圍堰整體下水方式的首例,也標(biāo)志著一公司水上施工技術(shù)日趨成熟。

發(fā)布：2007-07-16 12:30    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關(guān)閉]
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