中鐵二十局三公司杭長(zhǎng)項(xiàng)目：無(wú)砟軌道板鋪設(shè)之戰(zhàn)在省界萍水特大橋收官

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由中鐵二十局三公司杭長(zhǎng)項(xiàng)目擔(dān)負(fù)施工的滬昆客專湖南境內(nèi)8.838公里、計(jì)2722塊CRTSII型無(wú)砟軌道板鋪設(shè)任務(wù)，在局指和公司的大力支持和幫助下，9月14日下午8時(shí)整，隨著最后一塊軌板在探照燈的光照下穩(wěn)穩(wěn)落地，標(biāo)志著該工期比原計(jì)劃的9月15日提前了1天時(shí)間在江西和湖南兩省交匯處的省界萍水特大橋落下帷幕。當(dāng)這一消息在駐地傳開時(shí)，村民們的議論聲家喻戶曉、歡呼聲響徹了整個(gè)山寨。

該項(xiàng)目共承擔(dān)4橋1隧和1段路基的無(wú)砟軌道建設(shè)，4橋是醴陵特大橋、省界萍水特大橋、油茶大橋和茅厘坪橋；1隧是祥云隧道和1段800米路基。從5月18日，他們鋪設(shè)首塊軌道板至今，歷時(shí)4個(gè)月僅差4天的時(shí)間。此間，廣大參建工員工，克服頂烈日、戰(zhàn)酷暑的熱浪，力排鋪設(shè)過程中底座板平順度出現(xiàn)的參數(shù)不準(zhǔn)，給精調(diào)、灌板工作造成的時(shí)間逼近、工期逼緊等風(fēng)險(xiǎn)，他們創(chuàng)新思路，超前謀劃，發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，加班加點(diǎn)，大干通霄的作風(fēng)，象啃骨頭一樣，在艱難中跋涉、在困苦中爬行，朝著追求目標(biāo)，用小時(shí)作為計(jì)算單位苦苦的奔進(jìn)。他們以穩(wěn)定隊(duì)伍和員工情緒為重心，攻艱克難，最終以提前1天時(shí)間，拿下節(jié)點(diǎn)，為公司奪得了光彩，為單位爭(zhēng)取了聲譽(yù)。在這無(wú)砟軌道板鋪設(shè)提前落幕和后續(xù)的精調(diào)、灌板只等收官之時(shí)，再回首5月18日開鋪首塊軌道板至今的120天時(shí)間里，廣大參建員工沒有睡過一個(gè)囫圇覺、安穩(wěn)覺，有多少職工老父老母生病沒回家，又有多少職工的家屬和小孩需要呵護(hù)，然而，為了滬昆客專杭長(zhǎng)的建設(shè)，他們沒有怨言，一心撲在無(wú)砟軌道生產(chǎn)建設(shè)上。正如公司副總工程師兼項(xiàng)目經(jīng)理王宏偉用他那平時(shí)純正的東北口音說(shuō)的一樣：“在這120天的時(shí)間里，感謝大家，感謝局指、公司和廣大參建員工的工作支持，也道一聲，期間明文規(guī)定不許任何員工請(qǐng)假，難為大家了。難為的是，在這120天大干時(shí)間里，有多少員工老人住院，愛人生病都沒有回過家，在這120個(gè)日日夜夜里，又有多少個(gè)家庭的老人問，兒（女）呀，你還有多久才能回家和小孩電話里喊，爸爸你在哪里，可每次你都用快了、過兩天就回家、回來(lái)時(shí)給你帶好多好吃的東西加以搪塞。”王宏偉本人也是一樣，對(duì)待家庭也很內(nèi)疚，因?yàn)榧覍?月份生病住了一個(gè)禮拜的醫(yī)院，為了共同的目標(biāo)，他連想都沒敢想回家看望一下住院的家屬！試想，王宏偉和大家一樣，欠下家人的東西太多太多。最后，王宏偉說(shuō)，該工程自2010年5月上場(chǎng)至今，從線下干到線上，歷時(shí)三年半時(shí)間，終算結(jié)了一回大果......。

據(jù)悉，無(wú)砟軌道板鋪設(shè)工作的結(jié)束，僅僅是工程完工的一部分，后續(xù)還有更多的工作需要去做，我們相信，更是期待，明天會(huì)更好！