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中鐵十三局集團一公司第三座閩江大橋開建

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8月31日，中鐵十三局一公司承建的福建省南平市新大橋新建北幅橋主墩樁基礎正式開鉆，這已是該公司第三次跨越閩江，為打造中國鐵建“橋梁第一公司”增添新業(yè)績。

 

該工程位于福建省南平市延平區(qū)，主要包括南平新大橋新建北幅橋及濱江路跨線橋項目一部分。新大橋新建北幅橋梁長度387米，橫跨閩江，主橋三跨采用預應力混凝土連續(xù)剛構結構，最大跨度95米，跨線橋橋跨段全長331米。該工程是省市重點工程，屬于316國道改造的一部分。該橋建成后，將解決南平市濱江路交通擁堵現(xiàn)象，促進沿線地帶土地開發(fā)，拓展城市發(fā)展空間。

2008年9月，一公司承建了南平閩江大橋，全長780米，其中主橋長607米，最大跨徑272米，主塔高127.9米，為雙塔雙索面預應力混凝土H型斜拉橋。大橋科技含量高、工藝復雜，是當時股份公司內同類型橋梁中跨度最大的一座斜拉橋，其“深水基礎及斜拉橋施工技術”被股份公司科技立項。建安分公司項目團隊組成科技攻關小組，進行方案優(yōu)化，創(chuàng)新施工方法，攻克了一道道技術難題。在深水基礎施工中設計出“板凳法”施工平臺；主塔塔柱采用爬模施工；主梁施工采取牽索掛籃的施工方法；經專家鑒定，其“深水裸巖不等邊跨單向縱坡大跨度斜拉橋施工技術”達到國際先進水平。大橋于2012年5月通車，成為南平市標志性景觀大橋。閩江大橋得到南平市政府各級部門的贊譽，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的社會信譽。

2012年2月，中鐵十三局集團一公司又承建了位于福建三明市沙縣府前懸索橋拓寬改造工程，橋長272米，寬13米，屬單塔地錨式懸索橋，主塔高40米，兩跨，跨徑均長112米。通過空中架設貓道進行纜索安裝施工，“橋面吊機立體節(jié)段懸拼法”進行鋼桁梁吊裝施工。2013年8月大橋竣工，懸索橋橫跨閩江支流沙溪，秀麗壯觀。中鐵十三局集團一公司在懸索橋專業(yè)施工技術上進行了一次新的嘗試和突破。

發(fā)布：2007-07-16 12:44    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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