烈日下的堅(jiān)守——中鐵一局三公司蘭新第二雙線哈密樞紐項(xiàng)目站場(chǎng)施工側(cè)記

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9月2日，晴，哈密城區(qū)最高氣溫38℃。

雖然早已立秋，但是走進(jìn)中鐵一局三公司蘭新第二雙線哈密樞紐引入工程站場(chǎng)（哈密原火車站改造工程），這里的大干氛圍，和當(dāng)?shù)氐奶鞖庖粯映掷m(xù)升溫。

運(yùn)輸棄土、廢料的工程車往來(lái)穿梭在火熱的工地上，坐在駕駛室內(nèi)的司機(jī)師傅們大都赤著胳膊，受高溫蒸烤，赤紅的臉和脖子不停地流淌著汗水，在陽(yáng)光的照耀下，顯得黝黑發(fā)亮。

灑水車在施工通道上一趟一趟地噴灑，也只能維持?jǐn)?shù)十分鐘的“平靜”，高溫下的工地，蒸發(fā)異常的快。剛?cè)鲞^(guò)水的便道，幾輛運(yùn)輸車過(guò)后，就塵土飛揚(yáng)。濺起的浮塵在便道上堆積，有的路段足足有5厘米厚，從路上過(guò)往的工人如同在踏“雪”，噗嗤一聲，就看不見鞋子，沒過(guò)腳踝的浮土，隨著腳步的延伸，續(xù)起一道長(zhǎng)長(zhǎng)的“煙”尾線。

盡管炎熱難耐，但作業(yè)的工人們依然穿戴嚴(yán)實(shí)，長(zhǎng)袖、長(zhǎng)褲安全帽上套上個(gè)遮陽(yáng)得草帽。畢竟，安全比什么都重要。

在繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)，尋個(gè)陰涼地可不容易，完全暴曬的工地只有在背陽(yáng)的車體或是管涵溝里能夠找的有限的避暑空間。

“這施工難度太大了吧，通道這么窄，車輛進(jìn)來(lái)掉不過(guò)頭不說(shuō)，會(huì)車都是難題。這么熱的天氣，現(xiàn)在上人、進(jìn)設(shè)備干不出活，窩工太大啦。”

“施工那能沒有難度，簡(jiǎn)單的直活誰(shuí)都可以干，你得先動(dòng)起來(lái)，再根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際想辦法，你看前面，把鋼軌和軌枕挑到一邊、鏟車平一下，場(chǎng)地不就出來(lái)了？”負(fù)責(zé)站場(chǎng)施工的康小軍正在和一家施工隊(duì)伍交涉進(jìn)場(chǎng)施工的事。

據(jù)康小軍介紹，他負(fù)責(zé)的是中鐵一局三公司哈密樞紐項(xiàng)目二工區(qū)管段，主要是哈密火車站站場(chǎng)內(nèi)所有線下土建施工。工程任務(wù)量大、干擾多、施工難度高是三個(gè)主要特點(diǎn)。前期進(jìn)場(chǎng)的施工隊(duì)伍也不少，但干因干擾大，施工場(chǎng)地小加上新疆天氣熱、干活時(shí)間長(zhǎng)等各種因素，中途工人離開、退場(chǎng)了好幾家。也給工程施工造成了一定的影響。

截止8月下旬，站場(chǎng)內(nèi)已經(jīng)交付鋪架單位施工的13道路基正在鋪軌、還有12道目前正在進(jìn)行路基換填；交付的3、4、5號(hào)站臺(tái)上部結(jié)構(gòu)也在施工，還剩1、2號(hào)站臺(tái)目前正在緊張?jiān)趽尅Ｕ緝?nèi)旅客通道和行包通道主體結(jié)構(gòu)正在緊張施工，地上通道由其他單位施工，按照計(jì)劃，施工工期還是滯后了很多，但現(xiàn)在只能在優(yōu)化施工方案和合理安排施工計(jì)劃的基礎(chǔ)上增加人力和機(jī)械投入，采取24小時(shí)不間斷施工，盡最大努力把耽誤的工期搶回來(lái)。

在站內(nèi)旅客通道和行包通道施工現(xiàn)場(chǎng)，多個(gè)作業(yè)面都在緊張忙碌施工。吊裝鋼筋、綁扎鋼筋、支立模板、混凝土澆筑井然有序。盡管天氣炎熱，但炙熱的太陽(yáng)仍舊沒能阻礙工人們手上的進(jìn)度。工人們那古銅色的臉和曬得油光發(fā)亮的胳膊，像浸了油漬，但沒人顧上擦一把，有的只是對(duì)工作的專注。

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員鮮東君介紹，站場(chǎng)內(nèi)部干擾太大，施工起來(lái)真是“舉步維艱”。既有線路基換填開挖，隨時(shí)都有危險(xiǎn)。因?yàn)檎l(shuí)也說(shuō)不準(zhǔn)地底下是否還有什么光電纜或是信號(hào)通訊線路，盡管前期相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位都做了現(xiàn)場(chǎng)查看和交接，施工前也用探測(cè)儀做了探測(cè)，但時(shí)間長(zhǎng)了，管理人員也換了幾茬，具體地下有些什么，埋在什么位置，沒有人能說(shuō)得清楚。

在正在開挖的施工現(xiàn)場(chǎng)，能夠看到許多被挖出來(lái)的地下纜線，沿著原火車站站臺(tái)下基本上是有規(guī)律地整股密布，但還有一些設(shè)備通信線路和一些供水管道、排污管道等疏落分布，挖機(jī)清理過(guò)的地方，留下一些殘段纜線、銹跡斑斑的鋼管，粗細(xì)不一，凌亂地散布在棄土上。

“為了盡可能小心減小對(duì)未知線纜的損壞，我們?cè)谕跈C(jī)開挖后，多個(gè)點(diǎn)由人工挖探坑，在確定沒有東西后，才進(jìn)行機(jī)械大面積開挖。”

鮮東君說(shuō)，自己從站場(chǎng)內(nèi)拆遷開始就一直在現(xiàn)場(chǎng)，從開工到現(xiàn)在安全這根弦從來(lái)沒松過(guò)。前期是害怕破壞了電線、電纜造成不必要的危險(xiǎn)和損失。現(xiàn)在是因?yàn)檎緝?nèi)交了一部分路基和三個(gè)站臺(tái)，鋪架單位、站臺(tái)上部結(jié)構(gòu)施工單位都同時(shí)進(jìn)場(chǎng)施工，加上火車站地下人行通道和未完成的軌道基底也在施工，多家單位交叉作業(yè)，施工干擾和安全隱患更加難以防范和管控。

站臺(tái)上，數(shù)臺(tái)吊車正在繁忙地吊裝鋼支架，建造站蓬。焊工師傅們?cè)谌锥喔弑裰闹Ъ苌?，忍受著高溫的蒸烤緊張作業(yè)，那淌過(guò)額頭和臉頰的透亮汗珠，想必和他們手下的焊花一樣滾燙。

“你看這狹窄的施工場(chǎng)地，機(jī)械吊裝、鏟車修路、挖機(jī)裝車、灑水車和大批物資運(yùn)輸車輛、作業(yè)人員往來(lái)穿梭，不但安全隱患大、還不出活，看著都心急。”

地畝主任楊海艦說(shuō)：“3個(gè)多億的產(chǎn)值、不到一年的工期，拆遷量又大，擔(dān)子壓得人都喘不過(guò)氣兒。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)從開工到現(xiàn)在都沒休息過(guò)一天，為了做好今年的大干準(zhǔn)備工作，黨工委書記和地畝拆遷人員年前都是在工地上過(guò)的春節(jié)。今年開年就是大干，現(xiàn)在項(xiàng)目經(jīng)理、書記、副經(jīng)理、總工輪流著24小時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)施工，就為了完成預(yù)期任務(wù)目標(biāo)”。

“雖然，天氣熱，但大家干活的熱情不減。我們今年的拆遷工作，僅剩影響維修車間施工的兩個(gè)蔬菜大棚，最近正在積極協(xié)商，按計(jì)劃拆遷問(wèn)題不大”說(shuō)完，楊海艦?zāi)樕下冻鲎孕诺男θ荨?/p>

天氣的熱度不減，站內(nèi)的施工仍在緊張繼續(xù)。

挖土機(jī)、平地機(jī)的轟鳴聲、壓路機(jī)的震動(dòng)聲、運(yùn)輸車輛的鳴笛聲和工人的吆喝聲，在炎熱而繁忙的施工現(xiàn)場(chǎng)交匯、蕩漾，顯得急促而有節(jié)律，仿佛在為那些在陽(yáng)光下堅(jiān)守的筑路人，清唱一首鼓舞士氣的歌……