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工程項目管理軟件系統(tǒng)

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中鐵十五局京滬項目部阜六鐵路潁河特大橋“精心裝扮待嫁時”

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隨著電纜槽、擋碴墻、人行支架、人行步板一項項附屬工程全面展開，由中國鐵建十五局集團四公司阜六鐵路項目一分部承建的潁河特大橋在4月的花海麥田間，如同青春少女精心裝扮，只待6月底“出嫁”。

阜六鐵路潁河特大橋，全長5.54公里，共170跨，水中主墩高21米，水中主跨采用一聯(lián)70+120+70米變截面連續(xù)箱梁，是阜六鐵路全線橋梁跨度最大懸澆連續(xù)箱梁，該橋集深水樁基、低樁承臺、高墩、大跨于一體，是全線的控制性工程。

擔負工程建設任務的中國鐵建中鐵十五局集團四公司阜六項目一分部，自2009年10月開鉆施工以來，在上海鐵路局、阜陽樞紐指揮部和集團公司項目部的統(tǒng)一領導下，圍繞“精品工程、安全工程、節(jié)約工程”這一主線，以“不留遺憾、不當罪人、建不朽工程”為己任，精心部署，周密安排，全面唱響“捍衛(wèi)質量、保衛(wèi)安全”主旋律，工程技術人員齊心協(xié)力，發(fā)憤圖強，經(jīng)歷了2010年9月份特大洪水的襲擊考驗，先后攻克了深水拉森樁圍堰技術，深水基坑封底施工技術，化解了上千個施工難題，確保了工程安全、質量有序可控，30米長的深水拉森樁圍堰技術，填補了國內同類工程技術空白，被上海鐵路局評為科技進步一等獎。

潁河特大橋連續(xù)三年被上海鐵路局阜陽樞紐建設指揮部評為文明標化工地，獲得各種榮譽稱號16項，獲得獎金80萬元。

目前，潁河特大橋橋面系正處于擋碴墻灌注施工，人行支架、步行板、電纜槽等附屬工程全面鋪開，接觸網(wǎng)架設正在有條不紊向前延伸。施工負責人程同來介紹說：潁河特大橋建設進入穿衣戴帽施工階段，所有附屬工程的質量直接影響著特大橋的美觀。分部就此制定了詳細的質量保障措施，確保潁河特大橋如期“出嫁”。

發(fā)布：2007-07-17 10:14    編輯：泛普軟件 · xiaona    [打印此頁]    [關閉]
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