地下室設(shè)計要注意什么

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1.概念設(shè)計：地下室往往為高層的上部結(jié)構(gòu)的嵌固部位，地下室外墻剛度大，結(jié)構(gòu)布置時要根據(jù)《高規(guī)》5.3.7來保證剛度，平面上盡量能剛度均勻，各層板包括頂板厚度要厚，總之盡量能使得地下室是一個堅固的箱體。
2.荷載：外部的水、土、人防荷載，內(nèi)部的豎向荷載（車庫、設(shè)備用房等）和水平荷載（水池）等。水浮力是一個很大的荷載，抗浮設(shè)計也是重點。3.如果是人防地下室：根據(jù)人防規(guī)范設(shè)計，按等級確定等效靜力荷載，對頂板底板和口部，要選對荷載。要根據(jù)人防要求配合預(yù)留人防門（出許多大樣圖）。還要跟其他專業(yè)合作，盡量避免無關(guān)管道穿進(jìn)人防地下室，必要時還需設(shè)置頂板上夾層走管道。人防地下室一般考慮平戰(zhàn)結(jié)合，對于某些大跨度結(jié)構(gòu)，可以考慮戰(zhàn)時另加鋼結(jié)構(gòu)支頂來減少跨度減少截面尺寸等。進(jìn)出口和管井需做成鋼筋混凝土防倒伏或防爆波等等。其他還要如一般地下室要求。
4.如果是一般地下室：地下室外墻是設(shè)計重點，要按水、土壓力驗算外墻抗裂（抗裂夠了，強(qiáng)度就基本沒問題）。
5.地下室做車庫的：地下室內(nèi)柱子布置和尺寸，要盡量滿足多放車的原則，有影響放車的方向不要增加尺寸往其他方向想出路。地下室凈高要滿足車庫要求，注意設(shè)備專業(yè)的管道會很大影響凈高。進(jìn)出車坡道要注意表達(dá)清楚。機(jī)械停車的，要甲方提供資料配合設(shè)計。有條件的，在柱角預(yù)埋角鋼護(hù)角。
6.地下室的設(shè)備用房：生活用水池要求脫離結(jié)構(gòu)布置，水池一般有吸水槽，（結(jié)構(gòu)專業(yè)比較討厭這種凹槽），泵房有水溝，排水井等。電房有電纜溝，布置影響層高或需做凹槽等，空調(diào)機(jī)房往往需要有通氣井，頂板需留孔。
7.地下室抗浮：低層下面的地下室往往抗浮不足，需增加自重或覆土，或抗拔樁和錨桿處理。
8.地下室防水：底板、外墻或有覆土的頂板，需用抗?jié)B混凝土，建筑上可能還在外部做柔性防水，這時底板采用梁板結(jié)構(gòu)不方便防水層施工，如柱網(wǎng)不大，可以考慮采用無梁樓蓋式底板。留施工縫和后澆帶等須做止水，考慮高低層之間留沉降縫的，要考慮永久止水問題。
9.考慮施工方法：對于很深的地下室，往往要跟支護(hù)方法結(jié)合，如采用地下連續(xù)墻支護(hù)，可以考慮逆作法施工，對于不用逆作法施工的有內(nèi)支撐系統(tǒng)的,也要根據(jù)實際考慮其相應(yīng)的措施。
10.施工過程配合經(jīng)常碰到的問題：施工隊往往很難理解底板的雙向受力或反向受力控制等因素，鋼筋的搭接會出現(xiàn)接頭位置不對的問題，另外地下室底板如比較厚，有施工縫留設(shè)不對，大體積混凝土水化熱控制不好等問題;
11、計算的時候要考慮裂縫的寬度，和驗算。不要試圖提高鋼筋的強(qiáng)度而減少裂縫;
12、施工縫的處理要做好，從我們的經(jīng)驗，建議預(yù)埋止水鋼板比橡膠帶好;
13、計算水位要取洪水的最高水位，地鐵的幾次事故得出的教訓(xùn);
14、抗震荷載的控制;
15、人防的控制;
16、地下室的主體結(jié)構(gòu)只是小菜，更危險的是地下室的基坑。

配筋的調(diào)整注意事項：
1.無特殊理由不可小于計算值；
2.符合基本的構(gòu)造，鋼筋間距、箍筋肢距、梁側(cè)鋼筋配置等；