高層民用建筑防火閥的選定

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　　摘要：更好地掌握防排煙系統(tǒng)的設計、施工方法便成了廣大工程技術人員不懈追求的目標。近年來筆者在各種刊物上見到不少關于防排煙系統(tǒng)設計、施工方面的文章，內容涉及面很廣，但感覺在某些問題上總是有多種解釋，觀點很難統(tǒng)一。本文就防排煙系統(tǒng)防火閥門的選定談一些看法，希望得到同行指正。

　　關鍵詞：高層建筑 排煙系統(tǒng) 防火閥 選擇

　　引言

　　隨著我國高層建筑數(shù)量的不斷增加，消防工程的地位越來越重要。作為消防系統(tǒng)之一的防排煙系統(tǒng)（筆者認為，只要是因防火需要設置了閥門，那么閥門所在系統(tǒng)都應看作是防排煙系統(tǒng)的一部分，即廣義的防排煙系統(tǒng)包括所有的風系統(tǒng)），其設計、施工、管理質量的好壞直接關系到火災時人員能否安全疏散，火災能否有效控制（近年來的實驗及歷次重大火災都證明，煙氣是火災中的第一殺手）。因此更好地掌握防排煙系統(tǒng)的設計、施工方法便成了廣大工程技術人員不懈追求的目標。近年來筆者在各種刊物上見到不少關于防排煙系統(tǒng)設計、施工方面的文章，內容涉及面很廣，但感覺在某些問題上總是有多種解釋，觀點很難統(tǒng)一。本文就防排煙系統(tǒng)防火閥門的選定談一些看法，希望得到同行指正。

　　1、閥門選定

　　1. 1 地下車庫通風系統(tǒng)

　　地下車庫通風系統(tǒng)分兩種情況：一是排風排煙共用，此時風機人口閥門選用帶聯(lián)鎖功能的防火閥（280℃）；二是平時不用，火災排煙時使用，此時風機人口必須選用排煙防火閥（280 ℃，常閉）。有人曾建議兩種情況都使用防火閥（280℃），雖然這樣做功能上能達到要求，而且還可以省掉一個報警系統(tǒng)控制模塊，但防火閥為常開閥門，如果發(fā)生火災時因電器、機械原因防排煙系統(tǒng)不能運行，煙氣就會從風管不斷擴散到其他區(qū)域，而且防火閥對風機的保護作用也不如排煙防火閥，因此不能用防火閥代替排煙防火閥。另外對于多個防煙分區(qū)共用一個排煙系統(tǒng)的情況，目前是按《汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范》設計的，每個防

　　煙分區(qū)設一個排風（煙）支管，排風與排煙合用，這樣系統(tǒng)簡單，聯(lián)動閥門少，系統(tǒng)可靠性高，但當排風系統(tǒng)按上部排1/3風量，下部排2/3風量設置時，排風、排煙系統(tǒng)就必須分設支管（可合用風機），因為排煙口必須安裝在接近頂棚的高度（下部排煙效果不好），此時必須在通風管上再接出若干排煙支管，在支管上設排煙防火閥，通風支管與主管連接處設防煙防火閥，平時打開防煙防火閥，關閉排煙防火閥，火災時關閉防煙防火閥，打開著火區(qū)的排煙防火閥，這樣做排煙效果好，但閥門較多，風管較復雜，層高較低時不好布置，需每個閥門都設一個控制、監(jiān)視模塊，對產品質量要求較高，否則系統(tǒng)可靠性無法保證。

　　1.2 特殊用房通風系統(tǒng)

　　特殊用房主要是指發(fā)電機房、高低壓配電室等需設氣體滅火裝置的房間。這些房間通風系統(tǒng)設計的特殊性主要體現(xiàn)在閥門的選定上。由于氣體滅火系統(tǒng)動作后要求通風系統(tǒng)能再次啟動排除滅火氣體及火災產生的煙氣和毒氣，因此要求通風系統(tǒng)所接閥門要有復位功能，目前具有這種功能的閥門有如下幾種：

　　a）帶遠控功能的防煙防火閥。這種閥結構簡單，價格便宜，關閉速度快，可手動復位，從功能上講可以滿足系統(tǒng)要求，但這種閥帶有70℃熔斷器，如果閥門受煙氣影響導致熔斷器動作，則手動復位功能無法實現(xiàn)。

　　b）全自動防火閥。目前這種閥門主要分兩種，一種采用繼電器電磁鐵操作機構，內有一臺復位電機，當溫度繼電器探測到溫度大于70℃時（也可接受聯(lián)動信號），電磁鐵動作，關閉閥門，當室內溫度降到正常溫度后（40℃以下），繼電器動作（或接受消防控制中心電信號），復位電機工作，打開閥門，通風系統(tǒng)工作，這種閥門價格便宜，關閉動作迅速，但執(zhí)行機構可能被卡住，而且采用繼電器控制已較落后，已不能滿足智能建筑的要求；

　　另一種是記憶溫控式，這種閥門的最大構造特點是控制器和執(zhí)行器可分開設置，控制器可接受火災探測聯(lián)動信號，輸出驅動電源，執(zhí)行器（主要為一臺可逆式電機）通過齒輪箱驅動閥門動作，另外閥門還外接溫度探測器，當溫度大于70℃時，探測器也可輸出信號到控制機構，使閥門關閉，因此該機構靈敏可靠，操作方便，但選用時應注意電機動作時間不能過長，因為氣體滅火系統(tǒng)動作時要求房間處于封閉狀態(tài)，因此閥門動作必須在氣體滅火系統(tǒng)動作前完成，房間內探測器動作信號反饋到火災報警控制器（氣體滅火系統(tǒng)設獨立的報警控制器）后或按動手動放氣按鈕后，控制器會有一個延時以保證氣體釋放前人員能及時疏散，這個時間一般是10-15 s（控制器最大延時為30 s，但一般不會調到這么長），所以在選用這種防火閥時，一定要注意閥門的動作時間不能大于巧s，另外這種閥門有時會出現(xiàn)調整不到位現(xiàn)象，這并非產品質量問題，而是電位控制器未調整好，它對調試者的技術要求要高于普通閥門。

　　1.3 加壓送風及走廊排煙系統(tǒng)

　　目前這兩個系統(tǒng)在閥門選用上已基本統(tǒng)一，都是選用多葉送（排）風口，主要在聯(lián)動上有一些分歧。有一種觀點認為不論火災發(fā)生與否，只要手動打開送（排）風口，就能聯(lián)動風機啟動，理由是一旦報警系統(tǒng)失靈，就能聯(lián)動風機啟動。筆者認為無此必要，首先，從聯(lián)動控制流程上看，只有火災得到確認后才能啟動風機，對現(xiàn)代建筑而言，即使報警系統(tǒng)失靈，還有安防系統(tǒng)、巡更系統(tǒng)、火災顯示盤等各種手段可確認火災，而且流程上也表明，風機啟動時，消防電源已切換，電梯已迫停，防火卷簾已降下，這也說明風機啟動時，火災已得到確認[21，另外，如果報警系統(tǒng)失靈，報警主機也將不能工作，此時即便閥門輸出信號到主機，主機也無法發(fā)出聯(lián)動信號，更談不上風機啟動了；其次，在有人誤拉動手動開啟裝置時，如果不經確認就啟動風機，則會增加一些無謂的誤報，擾亂正常的秩序；最后，還要注意的是必須在閥門開啟后再打開風機，氣流會對閥門產生阻力，情況嚴重時會出現(xiàn)閥門開不到位甚至打不開的現(xiàn)象。

　　1.4 空調系統(tǒng)

　　空調系統(tǒng)一般都選用防火調節(jié)閥（空調風管穿越防火分區(qū)時選用防煙防火閥，但這種情況十分少見），對這些閥門，部分人認為可不納人火災報警系統(tǒng)，理由是《高層民用建筑防火設計規(guī)范》中沒有規(guī)定。但要注意規(guī)范中所涉及的都是聯(lián)動動作流程，需要設控制模塊或智能探測器才能完成，而對監(jiān)視規(guī)范中并未明確規(guī)定。筆者認為，防火調節(jié)閥不需做報警聯(lián)動控制，但必需設監(jiān)視模塊，使閥門能受主機監(jiān)視，當閥門熔斷器動作后，防火閥輸出信號到監(jiān)視模塊，模塊再輸出信號到報警主機，這樣可以使控制中心監(jiān)視到空調系統(tǒng)防火閥的動作情況，這對防止火災蔓延、確定滅火方案是很重要的。從以上分析可看出，空調系統(tǒng)的防火調節(jié)閥的作用就是防火隔斷，閥門的執(zhí)行機構動作后僅僅反饋信號到消防控制中心，根本不起報警作用，試想如果火災自動報警系統(tǒng)、自動噴淋滅火系統(tǒng)都對火災失去作用的話，又有何必要依靠空調系統(tǒng)的防火調節(jié)閥對火災進行預防呢？某些資料對防火調節(jié)閥提出了太多的功能要求，既要能接受電信號關閉，又要能聯(lián)鎖空調風柜關閉，還要有信號反饋功能，這樣只會使控制系統(tǒng)復雜化，同時也增大了工程造價，筆者認為合理的空調系統(tǒng)防火調節(jié)閥工作流程為：火災發(fā)生一發(fā)出報警信號一火災確認一停市電并切換到消防電源（此時空調系統(tǒng)停運）一煙氣擴散，防火閥熔斷器動作，閥門關閉一輸出關閉信號到消防控制中心火災報警主機和圖文系統(tǒng)上。該流程實用、可靠，而且相關造價相對較低。

　　2、結語

　　各類防火閥門的正確運用是通風空調系統(tǒng)正常運行的重要保證條件，隨著樓宇自控技術的不斷發(fā)展，將會帶動包括防火閥在內的各種建筑設備的更新?lián)Q代，只有及時掌握并應用于實踐，才能不斷提高工程的綜合效能。

　　參考文獻

　　1  GB 50067-97汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范

　　2  GB 50045-95（2001）高層民用建筑設計防火規(guī)范

　　3  李東明。自動消防系統(tǒng)設計安裝手冊。北京：中國計劃出版社，1996