現(xiàn)場預(yù)制梁施工技術(shù)之淺談

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  摘 要 本文結(jié)合本人曾施工的鄭州國棉四廠工程現(xiàn)場制梁施工經(jīng)驗(yàn),著重對梁場平面布置及制梁技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的介紹。

關(guān)鍵詞 現(xiàn)場   快速制梁   技術(shù)要點(diǎn) 一、梁場平面布置 現(xiàn)場選址直接關(guān)系到制、運(yùn)梁成本，各種原材料、水、電源的充分便捷。因此預(yù)制場總平面布置設(shè)計原則： 1、盡可能利用已有的構(gòu)筑物，各種管路及道路，最大限度減少臨時工程量。 2、與制梁、移梁工藝結(jié)合起來，合理布置引入線、存梁區(qū)。 3、預(yù)制場應(yīng)根據(jù)施工實(shí)際需要進(jìn)行合理有效的布置，如制、存梁各需多少臺位，攪拌站的合理設(shè)置，大堆料場的最大存料規(guī)模等。 4、各項(xiàng)設(shè)施布局緊湊，使所占面積最小，梁場布置還應(yīng)考慮交通、用水用電等進(jìn)行合理布置。 二、現(xiàn)場制梁技術(shù)要點(diǎn) （1）模板工程 1、模板設(shè)計要點(diǎn) 模板設(shè)計的合理與否直接關(guān)系到施工人員的工作效率和施工安全，現(xiàn)場制梁模板設(shè)計除具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性外，還應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)： ①模板在施工中的循環(huán)次數(shù)，模板在立、拆模所用吊裝設(shè)備和拆模難易程度。 ②模板的全長及跨度應(yīng)考慮反拱及預(yù)留壓縮量，底模、側(cè)模、端模的接縫方式。 ③確保各部位尺寸正確及預(yù)埋件的準(zhǔn)確位置。 2、模板使用要點(diǎn) ①模板接縫在首次使用前，必須進(jìn)行認(rèn)真檢查，陰角、陽角處應(yīng)打磨光滑一致，以減小拆模粘著力和保證梁體線形美觀。 ②模板面板在首次使用前必須認(rèn)真除銹，保證成品梁外觀顏色一致，隔離劑的選擇和涂刷，要因地制宜，并采取有效的防塵措施。 ③拆模時合理的拆模順序和操作程序，模板使用過程中要定期保養(yǎng)，定期更換密封條。 （2）鋼筋綁扎要點(diǎn) 1、在梁端支座位置，一般錨區(qū)鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋常發(fā)生鋼筋密集和互相矛盾的現(xiàn)象，施工中必須加以整理，避免發(fā)生鋼筋過密以致無法綁扎或混凝土無法澆筑的情況。當(dāng)錨區(qū)鋼筋與結(jié)構(gòu)鋼筋發(fā)生矛盾時，以錨區(qū)鋼筋為主，適當(dāng)移動結(jié)構(gòu)鋼筋的方法處理，當(dāng)鋼筋過密時，可與設(shè)計單位聯(lián)系對局部鋼筋進(jìn)行等截面變更處理，以免造成錨區(qū)混凝土出現(xiàn)蜂窩、狗洞現(xiàn)象，影響梁體質(zhì)量。 2、T梁下翼板較窄，且豎向鋼筋高度較大，在結(jié)構(gòu)鋼筋綁扎過程中必須先解決鋼筋的豎向穩(wěn)定性問題。在施工中應(yīng)先綁梁端、橫隔板、中隔板鋼筋、最后綁扎梁腹結(jié)構(gòu)鋼筋，可以增加穩(wěn)定性，在波紋管或橡膠管穿設(shè)后及時進(jìn)行二次調(diào)整加固，確保位置準(zhǔn)確，避免結(jié)構(gòu)鋼筋傾斜。 （3）預(yù)應(yīng)力孔道成型施工要點(diǎn) 1、預(yù)應(yīng)力孔道要求位置準(zhǔn)確，線型圓順，密封性好。施工前必須根據(jù)施工圖進(jìn)行復(fù)核，當(dāng)孔道架立筋間距＞75㎝時，可采用增加架立筋或增設(shè)孔道軌道筋的方法，以確保其位置準(zhǔn)確。施工中嚴(yán)格校驗(yàn)孔道坐標(biāo)位置與曲線長度。 2、梁端錨墊板、螺旋筋、成孔橡膠管要求軸線一致，安裝牢固可靠，避免預(yù)施應(yīng)力時應(yīng)力集中混凝土開裂。 3、成孔橡膠管在穿設(shè)前必須認(rèn)真檢查并涂抹滑石粉，以免抽拔橡膠管發(fā)生斷裂情況。 4、嚴(yán)格根據(jù)氣溫及混凝土初凝情況確定抽拔時間，以免抽拔過程中造成塌孔、串孔。 （4）混凝土澆筑操作要點(diǎn) 1、在澆筑方法與澆筑順序中應(yīng)遵循：一次成型；縱向分段，斜向分層；嚴(yán)禁重復(fù)振搗和延長澆筑時間的原則，避免分段、分層不明確，發(fā)生漏振、過振。 2、攪拌機(jī)、振搗設(shè)備、電源、混凝土灌筑運(yùn)輸機(jī)械留有備用，以保證澆筑的連續(xù)性。 3、梁體高強(qiáng)度混凝土的配制，要根據(jù)梁體鋼筋間隙大小、保護(hù)層厚度，選擇適宜的石子粒徑和級配并具有良好的和易性及適合于混凝土運(yùn)輸設(shè)備的塌落度。 4、混凝土質(zhì)量必須設(shè)雙控系統(tǒng)。即攪拌機(jī)出盤質(zhì)量控制與現(xiàn)場入模前的質(zhì)量控制?，F(xiàn)場與攪拌站要有暢通的通訊手段以便隨時調(diào)整澆筑速度、混凝土塌落度及混凝土質(zhì)量。 5、混凝土蒸養(yǎng)時嚴(yán)格控制升降溫度速度，不應(yīng)大于10℃/小時，拆模時梁與外界溫差控制在15℃以內(nèi)，以防梁體溫差裂紋產(chǎn)生。 6、混凝土澆筑完后及時進(jìn)行灑水覆蓋，以防收縮裂紋產(chǎn)生。 （5）施加預(yù)應(yīng)力的操作要點(diǎn) 1、為加快制梁臺座周轉(zhuǎn)及防止混凝土早期裂紋（尤其是豎向裂紋）的發(fā)生，一般在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到80%設(shè)計強(qiáng)度后進(jìn)行一期張拉。張拉預(yù)應(yīng)力筋時應(yīng)左右對稱進(jìn)行，最大不平衡束不得超過一束。二期張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量均達(dá)到設(shè)計值的100%后進(jìn)行。 2、在進(jìn)行第一孔張拉前應(yīng)進(jìn)行管道摩阻等相應(yīng)試驗(yàn)，以檢查實(shí)際損失值與理論計算值的差別，確保有效預(yù)應(yīng)力值，當(dāng)實(shí)測值與設(shè)計不符時應(yīng)及時調(diào)整張拉力。 2、張拉設(shè)備必須事先經(jīng)過校驗(yàn)，并有校驗(yàn)報告結(jié)果，校驗(yàn)報告結(jié)果應(yīng)注明頂號、表號，給出頂力與油表讀數(shù)的關(guān)系。 3、安裝錨具及千斤頂時必須保證錨板、錨環(huán)、千斤頂均在一軸線上。在安裝夾片時必須先檢查鋼絞線錨固部位及夾片是否清潔，合格后方可安裝，安裝時必須使夾片外露部分平齊，開縫均勻。 4、張拉錨固后應(yīng)及時壓漿（一般應(yīng)在三天內(nèi)完成），水泥漿配制及壓漿工藝按規(guī)范執(zhí)行。 5、切除多余鋼束，一般應(yīng)用砂輪切割機(jī)。如確需要?dú)飧顣r，必須采取保護(hù)措施使夾片和鋼絞線不至受熱失錨。 （6）T梁裝車施工要點(diǎn) 1、T梁跨裝支距必須符合設(shè)計要求，重心位置、高度按設(shè)計要求標(biāo)出，超長貨物按要求標(biāo)注“限速、連掛標(biāo)志”。 2、T梁運(yùn)輸隨車配備押運(yùn)人員，隨時檢查T梁位置，發(fā)現(xiàn)問題及時停車或減速，并進(jìn)行加固。押運(yùn)人員與機(jī)組人員配備暢通的通訊器具。 3、12m以上T梁運(yùn)輸支架必須采用帶有活動心盤的專用轉(zhuǎn)向支架，轉(zhuǎn)向架與車體采用8股8號鐵線呈八字形捆綁。 4、T梁裝車梁重心、支架中心、平板車中心必須“三心”重合。 5、T梁底板與平板車頂面（包括貨物頂面）間距不得小于150㎜。 四、結(jié)束語 現(xiàn)場預(yù)制梁施工方法目前已廣泛應(yīng)用于各類建筑，技術(shù)日趨成熟，它與傳統(tǒng)的制梁方法比較具有以下幾個特點(diǎn)： 1、   建立現(xiàn)場預(yù)制梁場可避免大體積、大重量混凝土梁的長途運(yùn)輸問題，既有效保證了梁體的運(yùn)輸安全，又便于施工管理。 2、   現(xiàn)場制梁快速靈活，尤其是工期有大的調(diào)整時能迅速增加要素配置，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 3、 現(xiàn)場預(yù)制梁場能夠培養(yǎng)出專業(yè)化的施工隊伍，組織流水作業(yè)施工，工人重復(fù)工作，技術(shù)熟練，工作效率高，質(zhì)量有保證，施工安全可靠。