發(fā)電廠一期工程施工組織設(shè)計(jì)方案50p

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1.1 綜述

1.1.1 電廠性質(zhì)

　　　本工程系新建工程，本期建設(shè)規(guī)模為 2×350MW，規(guī)劃容量為 1400MW，并留有再擴(kuò)建的可

能。

　　　電廠在規(guī)劃容量時(shí)采用 220 可 kV 出線與電網(wǎng)連接。

1.1.2 建設(shè)單位

　　　山西河津發(fā)電有限責(zé)任公司。

1.1.3 承包模式

　　　實(shí)行總承包模式。

1.1.4 施工單位

　　　山西省電力公司電力建設(shè)二公司。

1.1.5 主設(shè)備供貨單位

　　　汽機(jī)島、鍋爐島設(shè)備由日本國(guó)三菱重工長(zhǎng)崎造船所制造供貨。

1.1.6 設(shè)計(jì)分工

　　　招標(biāo)采購(gòu)的機(jī)爐島和 I&C 島由承包商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)。廠區(qū)除以上項(xiàng)目外，均由西北電力設(shè)計(jì)

院設(shè)計(jì)。

1．2 工程概況

　　　廠址自然條件：

　　　（1）廠址位置及土地狀況：河津電廠位于山西省運(yùn)城地區(qū)河津市境內(nèi)，距城市西北約 5km

的禹門鄉(xiāng)西辛封村以北，地處禹門口東南約 5km，規(guī)劃新市區(qū)西南部，候（馬）西（安）鐵路

及晉（城）禹（門口）公路（108 國(guó)道）西側(cè)，黃河?xùn)|岸三級(jí)階地上，可使用場(chǎng)地范圍，南北

長(zhǎng)約 2km，東南寬約 lkm；場(chǎng)地開闊，地勢(shì)東西低，中間高，自然坡度 l％~2％，局部 5％，

地面標(biāo)高在 392~414m（黃海高程）之間。

　　　廠址范圍內(nèi)大部分為旱地農(nóng)田及部分樹林，除有農(nóng)灌機(jī)井五口及果園庫(kù)房一棟外，沒有

其他建筑物。上前廠區(qū)已按設(shè)計(jì)標(biāo)高整平。

　　?。?）工程地質(zhì)：廠區(qū)地層為巨厚的第四系松散沉積，厚度超過 600m，鉆探所揭露的地層

從上至下巖土特性如下：

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3

　　　素填土：主要分布于廠前區(qū)表土；

　　　黃土狀粉土：在場(chǎng)地內(nèi)表層分布廣泛，層厚一般 15～20m，層底標(biāo)高在 373~395m 之間，

承載力標(biāo)準(zhǔn)值 f=160kPa；

　　　黃土粉狀質(zhì)黏土：層厚一般 4 ~6m，層底標(biāo)高 370~388m 之間 f 0=170kPa；

　　　粉細(xì)砂：厚度一般 0.5~1.5m，f 0=220kPa；

　　　細(xì)砂：層厚一般大于 20m，f 0=280kPa；

　　　中砂：f 0=300kPa；

　　　粉質(zhì)黏土：f 0=230kPa；

　　　卵石層：埋深大于 60m。

　　　場(chǎng)地內(nèi)地表以下至砂層頂面分布的黃土狀粉質(zhì)黏土均具有濕陷性，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)浸水試驗(yàn)結(jié)果

評(píng)價(jià)為 I—IV 級(jí)非自重濕陷性場(chǎng)地。

　　　廠區(qū)地下水屬第四系孔隙水，地下水位埋深大于 25m，絕對(duì)標(biāo)高在 374～372m 之間，水質(zhì)

對(duì)混凝土無侵蝕性。

　　　廠址地震烈度 7 度。

　　?。?）水文氣象資料

　　　水文資料：廠址標(biāo)高為 405m 左右，比附近的黃河百年一遇洪水位高出 22.46~22.66m。

因此，廠區(qū)及施工區(qū)不受洪水威協(xié)。

　　　氣象資料：
歷年平均氣溫

歷年極端最高氣溫

歷年極端最低氣溫

歷年平均降水量

歷年平均風(fēng)速

30 年一遇 10min,10m 高平均最大風(fēng)速（廠址區(qū)）
13.1℃

　　45.5℃

　　-19.9℃

　　501.6 mm

　　2.3 m／s
全年盛行風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，夏季盛行風(fēng)向?yàn)闁|風(fēng)，冬期為西北風(fēng)
　　歷年最大凍土深度

　　歷年最大積雪深度

1. 3 主要系統(tǒng)簡(jiǎn)介

1.3.1 汽輪機(jī)
61cm

15cm
汽輪機(jī)戶內(nèi)式設(shè)計(jì)，兩缸兩排汽，單軸，亞臨界，中間再熱 350MW 凝汽式機(jī)組。
4

　1.3.2 鍋爐

　　　鍋爐為亞臨界，中間再熱，單爐膛，固態(tài)排渣，平衡通風(fēng)，露天布置，控制循環(huán)汽包型

燃煤鍋爐。

　1.3.3 汽輪發(fā)電機(jī)

　　　發(fā)電機(jī)采用全氫型冷卻，功率因素 O.85，頻率 50Hz，額定容量應(yīng)與汽輪機(jī)相匹配。

　1.3.4 機(jī)、爐主要輔助系統(tǒng)及設(shè)備

　　　（1）汽機(jī)旁路采用高、低壓兩級(jí)串聯(lián)系統(tǒng)，其容量滿足機(jī)組冷態(tài)、溫態(tài)和熱態(tài)起動(dòng)和定

壓——滑壓——定壓運(yùn)行模式，并具有 RUN.BACK 功能，其容量為鍋爐 MCR 的 40％。

　　　（2）汽機(jī)回?zé)嵯到y(tǒng)采用 8 級(jí)。

　　　（3）每臺(tái)機(jī)組配置 2 臺(tái) 50％容量汽動(dòng)泵和 1 臺(tái) 50％容量帶液力偶合器的啟動(dòng)／備用電

動(dòng)調(diào)速泵，高壓加熱器旁路采用大旁路系統(tǒng)。

　　　（4）鍋爐制粉系統(tǒng)，采用雙進(jìn)雙出鋼球磨直吹系統(tǒng)。

　　　（5）每臺(tái)爐配兩套動(dòng)葉可調(diào)軸流送風(fēng)機(jī)，兩套雙吸雙速離心式吸風(fēng)機(jī)和兩套雙級(jí)動(dòng)葉調(diào)

節(jié)軸流式一次風(fēng)機(jī)，每臺(tái)爐配兩套三分倉(cāng)旋轉(zhuǎn)式容予器，兩爐合用一座高 240m 的雙筒式煙囪，

每一個(gè)單筒出口內(nèi)徑約 5m。

　　?。?）燃油系統(tǒng)，本期工程建一套輕柴油系統(tǒng)作為鍋爐點(diǎn)火穩(wěn)燃之用。

　1.3.5 輸煤系統(tǒng)

　　　鐵路來煤采用翻車機(jī)卸煤，設(shè)一臺(tái)翻車機(jī)。

　　　汽車來煤設(shè)專用的汽車焦煤站，接卸能力按 80 萬 t/年設(shè)計(jì)。

　　　廠內(nèi)設(shè)有條形煤場(chǎng)，貯煤量約 12 萬 t，煤場(chǎng)設(shè)有一臺(tái)門式滾輪堆取料機(jī)。

　　　本工程利用兩個(gè)內(nèi)徑 15m 的筒倉(cāng)進(jìn)行濕煤，每個(gè)筒倉(cāng)的貯煤量 0.3 萬 t。

　　　輸煤系統(tǒng)中還設(shè)有除鐵裝置、碎煤機(jī)、電子皮帶稱、通風(fēng)、除塵等輔助設(shè)施。

　1.3.6 除灰系統(tǒng)

　　　采用灰渣分除，干灰干排，干灰場(chǎng)碾壓貯灰，并留有綜合利用的條件。

　　　除渣系統(tǒng)采用刮板撈渣機(jī)——碎渣機(jī)——皮帶機(jī)——渣倉(cāng)——汽車運(yùn)輸?shù)姆桨浮?

　1.3.7 電氣系統(tǒng)

　　　本期工程有 220kV 出線四回，本期兩臺(tái) 350MW 機(jī)組采用發(fā)電機(jī)雙卷變壓器組單元接線方

式接入 220kV 母線，主接線采用雙母線接線方式，220kV 配電裝置 SF6 斷路器雙層雙列式屋內(nèi)

配電裝置。

　　　高壓廠用電電壓采用 6.3kV，廠高變支接在發(fā)電機(jī)引出線上，高壓廠用工作母線為單母線，

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每臺(tái)機(jī)組設(shè)置兩段母線。

　　　兩臺(tái)機(jī)組合用一臺(tái)起動(dòng)/備用變壓器，變壓器引自 220kV 系統(tǒng)。

　　　低壓廠用電電壓采用 0.4kV，在主廠房?jī)?nèi)每臺(tái)機(jī)組設(shè)單元?jiǎng)恿ε潆娭行?，兩臺(tái)機(jī)組合用一

個(gè)公用動(dòng)力配電中心，在主廠房外接供電負(fù)荷分配設(shè)有輔助廠房動(dòng)力配電中心。

　　　每臺(tái)機(jī)組設(shè)置一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組作為事故保安電源。

　　　主廠房?jī)?nèi)每臺(tái)機(jī)組設(shè)一組 220V 蓄電池和兩組 110V 蓄電池，分別供直流電動(dòng)機(jī)和直流事

故照明等動(dòng)力負(fù)荷以及控制負(fù)荷之用。

　1.3.8 儀表和控制

　　　采用機(jī)爐電集中控制方式，兩臺(tái)單元機(jī)組設(shè)一綜合控制樓，在控制樓內(nèi)設(shè)有一個(gè)集中控

制室，兩個(gè)電子設(shè)備間、兩個(gè)工程師室以及電纜夾層等，在控制室內(nèi)實(shí)現(xiàn)以 CRT 為中心的機(jī)

爐電集中監(jiān)視和控制。

　　　本工程采用分布式控制系統(tǒng)（DCS）以實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)組的數(shù)據(jù)采集和處理，協(xié)調(diào)拉制、順序控

制、燃燒器管理、聯(lián)鎖保護(hù)等功能、分布控制系統(tǒng)與報(bào)警信號(hào)裝置、基地式調(diào)節(jié)器和隨主輔

機(jī)成套供給的專用大型控制保護(hù)裝置如：汽機(jī)數(shù)字電液控制系統(tǒng)、給水泵汽輪機(jī)控制系統(tǒng)、

汽機(jī)旁路控制系統(tǒng)、凝結(jié)水處理控制系統(tǒng)、除灰控制系統(tǒng)等構(gòu)成高水平的綜合自動(dòng)化系統(tǒng)。

　1.3.9 供水系統(tǒng)

　　　采用帶自然通風(fēng)冷卻塔的擴(kuò)大單元控制再循環(huán)供水系統(tǒng)，每臺(tái)機(jī)組配套一座冷卻塔，冷

卻塔集中布置在廠區(qū)的南端。

　　　兩臺(tái)機(jī)組合用一個(gè)循環(huán)水泵房，循環(huán)水泵房?jī)?nèi)布置四臺(tái)同型號(hào)的立式混流循環(huán)水泵。

　　　在黃河漫灘由近到遠(yuǎn)設(shè) 14 口補(bǔ)給水井，采用潛水電泵取水，補(bǔ)給水送入升壓泵站內(nèi)的 2

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個(gè) 1000m 蓄水池內(nèi)，再經(jīng)升壓泵送至廠區(qū)補(bǔ)給水系統(tǒng)。