中國中鐵一局楊凌大道項目部掀起大干高潮

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陽春三月，廣袤的三秦大地乍暖還寒。在中國唯一的農業(yè)高新技術產業(yè)示范區(qū)——楊凌示范區(qū)，由中國中鐵一局承建的楊凌大道第三標段楊凌立交主線橋逐漸現出雛形。施工現場，機器轟鳴，吊臂林立，展現出一派熱火朝天的大干場景。  

中國中鐵一局楊凌示范區(qū)楊凌大道市政工程第三標段主線全長1340米。主要工程為楊凌立交上跨隴海鐵路轉體橋梁工程、下穿隴海鐵路市政綜合管道框架橋工程、楊凌立交主線橋梁工程、楊凌立交匝道橋梁工程、路基工程、路面工程、給排水工程、照明工程、電力工程、交通工程及橋梁附屬工程等。具有工程類別多、工序復雜、技術含量高、安全風險大、征地拆遷難等特點。去年5月中標后，項目部跑步進場，快速建點，搶開工點，很快形成生產能力，去年完成產值5149.29萬元。

2014年，是中國中鐵一局楊凌大道項目部的攻堅之年，也是決戰(zhàn)之年。面對年底通車的總要求，項目部領導班子充分溝通，統一思想，從精細內部管理入手，以狠抓落實為手段，多措并舉，迅速掀起大干高潮。

一是廣泛動員，統一思想。春節(jié)過后，楊凌大道項目部召開年后復工動員大會。傳達了集團公司和橋梁公司“四會”精神，并結合2014年年底通車所面臨的嚴峻形勢，對施工計劃進行了全面分析，對影響工程進度的因素進行了深入剖析，明確了當前首要解決的問題和必須重點突破的關鍵環(huán)節(jié)。要求全體人員必須認清形勢，全力以赴，為全面完成年底順利通車這一總目標努力奮斗，當好楊凌大道工程建設的排頭兵。

二是成立組織，加強領導。項目部成立了以項目負責人為組長的重點工作項目督察督辦領導小組。根據2014年總體工作安排對領導班子進行細致分工，以督察督辦形式對項目部8項重點控制性工程進行了細化，明確了主責領導、相關配合人員和節(jié)點工期完成時間，由綜合部牽頭定期以“督辦回執(zhí)”的形式通報完成情況，并在項目部廠務公開欄及時向大家公開，接受群眾監(jiān)督。

三是加強協調，細化任務。項目部召開了施工協調專題會議，在公司總工程師景兆德的指導下，對2014年剩余工程量進行系統梳理，結合項目預算管理不斷優(yōu)化施工方案，圍繞“跨隴海鐵路轉體橋”這一施工重點，優(yōu)化資源配置，加強協調力度，倒排施工計劃，細化工期節(jié)點，將項目部面臨的緊要問題以文件形式下發(fā)，使大家明確了項目總體管理思路及人員職權范圍，全力保障各項工作的有序開展。

四是增加人力，保障安全。楊凌大道既有上跨隴海鐵路的轉體橋，又有下穿隴海鐵路的框架橋，既有線施工安全風險高。為此，項目部在原有群安員的基礎上根據具體施工部位的特殊性，從施工隊伍中選聘了一批現場經驗豐富、安全責任心強的一線施工人員充實到群安員隊伍中，制定編發(fā)了《楊凌大道項目部群安員工作手冊》，并對群安員進行崗前安全技術知識專項培訓，提高其安全防范意識和隱患排查能力，配套完善了群安員考核機制，使群安員真正起到為施工安全保駕護航的作用。

五是強化培訓，確保質量。項目部一方面加大了對現場技術人員的專項技能培訓，根據各項重點工作的工序流程管控要點制定了《楊凌項目部工程技術流程管控要點匯編》小手冊，下發(fā)至每個技術員手中；一方面加大對勞務工的專項技術培訓及安全質量管控培訓，提升線施工人員的技能和安全質量意識，確保安全質量受控。

六是開展活動，激發(fā)干勁。項目部把開展黨的群眾路線教育實踐活動與創(chuàng)崗建區(qū)、青年安全監(jiān)督崗等活動有機結合，并適時開展系列勞動競賽，激發(fā)全體員工的工作熱情，迅速掀起搶工大干高潮，全面確保實現年度施工總目標。

目前，渭惠渠以南的所有橋梁鉆孔樁、基礎承臺全部完成；橋梁墩柱完成占已開工總量的80%以上；支架現澆梁完成3聯10跨，共290延米；完成土方開挖3470方，土方填筑20514方；完成雨管道安裝878.97米，污水管道安裝728.5米；完成合同外渭惠渠改移241米；西寶中線改路264米；架設跨渭惠渠便橋1座。隴海鐵路以北因房屋拆遷影響開工較晚，目前樁基施工已全面展開，形成了大干之勢。