項目管理與招標采購考前復習指導(153)

    4.7國際貨物運輸

    國際貿(mào)易的特點之一就是交易的雙方距離比較遠，買賣的貨物需要長途運輸才可以完成交接，因此，貨物運輸是國際貿(mào)易項目管理的一個重要環(huán)節(jié)，是一項政策性、時間性強和面廣、線長、環(huán)節(jié)多的復雜工作。

    4.7.1運輔方式——熟悉

    在國際貨物運輸中，涉及的運輸方式很多，其中包括海洋運輸、鐵路運輸、航空運輸、內河運輸、郵包運輸、公路運輸、管道運輸、大陸橋運輸以及由各種運輸方式組合的國際多式聯(lián)運等。

    （1）海洋運輸

    在國際貨物眾多運輸方式中，海洋運輸因其運輸通過能力大、運量大和運費低的特點，是運用最廣泛的運輸方式。

    按照海洋運輸船舶經(jīng)營方式的不同，可分為班輪運輸和租船運輸。

    1）班輪運輸。班輪運輸又稱定期船運輸，它是指按照預定的航行時間表在固定的航線和港口往返運載貨物，并按事先公布的費率收取運費的船舶運輸業(yè)。船方負責配載裝卸，裝卸費包括在運費中，貨方不再另付裝卸費，船貨雙方也不計算滯期費和速遣費。

    2）租船運輸。租船運輸又稱不定期船運輸，是指租船人向船主租賃整條船舶進行運輸貨物。這種方式?jīng)]有固定的航線、船期和固定掛靠的港口，可根據(jù)運輸需要安排。它最適合運輸大宗貨物。租船運輸?shù)姆绞桨ǘǔ套獯⒍ㄆ谧獯凸獯獯?。不論是按航程或按期限租船，船主和租船人都要簽訂租船合同，以明確雙方的權利和義務。

    ①定程租船。定程租船又稱程租船或航次租船，它是由船舶所有人負責提供船舶，在指定港口之間進行一個或數(shù)個航次，承運指定貨物的租船方式。

    ②定期租船。定期租船又稱期租船。它是以時間為基礎的租賃船舶方式，即船舶所有人將船舶出租給承租人，使其使用一定時期的租船運輸。船方除負擔船員的薪金、飲食外，還應保證船舶的適航性和承擔由此產(chǎn)生的維修和保養(yǎng)費用。租船人有調度和使用船舶的權力并承擔由此而產(chǎn)生的燃料費、港口費、裝卸費、理貨費、墊艙物料費等。承租人在租期內可將此期租船充作班輪或程租船使用。

    ③光船租船。光船租船是船舶所有人將船舶出租給承租人使用一個時期，但船舶所有人所提供的船舶是一艘空船，既無船長，又未配備船員，承租人自己要任命船長、配備船員、負責船員的給養(yǎng)和船舶營運管理所需的一切費用，這種方式在當今國際貿(mào)易中很少使用。

    （2）國際鐵路聯(lián)運

    凡是使用一份統(tǒng)一的國際聯(lián)運票據(jù)，由鐵路負責經(jīng)過兩國或兩國以上鐵路的全程運送，并由一國鐵路向另一國鐵路移交貨物時不需發(fā)貨人和收貨人參加，這種運輸稱為國際鐵路貨物聯(lián)運。

    （3）航空運輸

    航空運輸指利用飛機運送對外貿(mào)易貨物。它是一種現(xiàn)代化的運輸方式，其特點是交貨速度快、時間短、安全性能高、貨物破損率小、節(jié)省包裝費、保險費和儲存費，不受地面限制，可以四通八達通往世界各地。

    （4）公路運輸

    公路運輸是一種比較靈活、方便的運輸方式，它除了適用于內地集散進出口貨物外，還適用于鄰國之間的進出口貨物運輸。我國同許多周邊國家和地區(qū)的進出口貨物是經(jīng)由國境公路運輸?shù)?，但公路運輸載貨量有限，運輸成本較高，容易造成貨損事故。

    （5）郵包運輸

    郵包運輸指通過郵局寄交國際貿(mào)易貨物的一種運輸方式。這種運輸方式比較簡便，且要賣方根據(jù)買賣合同中雙方約定的條件和郵局的有關規(guī)定，向郵局辦理寄送包裹手續(xù)，付清郵費，取得收據(jù)，就完成交貨義務，手續(xù)簡便，費用不高。但是，郵包運輸對國際郵包的大小、重量有一定的限制。

    （6）集裝箱運輸、托盤運輸和國際多式聯(lián)運

    1）集裝箱運輸。集裝箱運輸是指將貨物裝入標準規(guī)格的集裝箱，利用陸、?；蚩者\的運輸工具成組化運送貨物的一種方式。集裝箱結構牢固，規(guī)格統(tǒng)一。

    2）托盤運輸。托盤運輸是成組運輸?shù)囊环N重要方式。目前世界上許多國家都在推廣使用托盤運輸。它是把一件或一組零散的貨物固定在一個特制的托盤上，然后利用鏟車或托盤升降機搬運和裝卸托盤進行運輸。它不像集裝箱運輸需要大量投資，普通庫場、碼頭都可使用，一般船舶只要甲板、貨艙平穩(wěn)，能允許鏟車作業(yè)，即能承運托盤化貨物。

    3）國際多式聯(lián)運。國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人將貨物從一國境內接管貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點的一種運輸方式，國際多式聯(lián)運經(jīng)營人是指其本人或通過其代表訂立多式聯(lián)運合同的任何人，他負有履行多式聯(lián)運合同的責任。國際多式聯(lián)運是在集裝箱運輸?shù)幕A上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，一般是以集裝箱為媒介，把海、陸、空各種傳統(tǒng)的單一運輸方式有機結合起來，組成一種國際的連貫運輸。

    開展國際多式聯(lián)運是實現(xiàn)“門到門”運輸?shù)挠行緩剑喕耸掷m(xù)，減少了中間環(huán)節(jié)，加快了貨運速度，降低了運輸成本，并提高了貨運質量。