一級消防工程師火力發(fā)電廠與變電站設計防火規(guī)范（10.6）

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10燃機電廠

10.6消防給水、固定滅火設施及火災自動報警

10.6.1新增條文。

燃機電廠與燃煤電廠有很多相似之處。因此，燃煤電廠的一些規(guī)定尤其是系統方面的要求適用于燃機電廠。據調查，國內很多燃氣一蒸汽聯合循環(huán)電站的消防給水系統是獨立的。燃氣一蒸汽聯合循環(huán)電站多燃燒油品，消防給水量很大，在條件合適的情況下，應盡可能采用獨立的消防給水系統。

10.6.2新增條文。

10.6.3新增條文。

我國燃氣一蒸汽聯合循環(huán)電站廠區(qū)占地面積一般小于lkm.，而且其燃料與燃煤電廠不同，占地更加緊湊。因而規(guī)定為同一時間火災次數為一次。這里的燃氣一蒸汽聯合循環(huán)電站，也包含單循環(huán)燃機電站。

10.6.4新增條文。基于國內的燃機電廠工程實踐制定。

燃煤電廠與燃機電廠的區(qū)別主要在于燃料不同，前者工藝系統復雜，建筑物多且龐大，危險點不集中；后者占地少，系統簡單，建（構）筑物相對較少，危險集中于燃機及油罐，主廠房往往不是消防的關注重點。燃氣輪機組的布置有兩種形式，其一為獨立布置，與汽輪發(fā)電機組脫開，常為露天布置，往往對應于多軸配置；其二為聯合布置，燃機與汽輪發(fā)電機組同軸，置于一個廠房內，也稱之為單軸布置。由此，燃機電廠的消防設施便因總體布置的不同而有差別，宜根據對象更為合理地配置消防系統。對于多軸配置，以燃機發(fā)電為主，燃機電廠的消防重在油庫、燃機本體；主廠房內是汽輪發(fā)電機組，與燃煤電廠主廠房內的布置類似，可以以汽輪發(fā)電機組容量為基準，對應執(zhí)行燃煤電廠等同機組容量的消防配置要求，例如，汽輪發(fā)電機組容量為200MW，那么就執(zhí)行本規(guī)范第7.1.8條的規(guī)定。當燃機電廠為單軸布置時，應以整套機組容量與燃煤電廠機組容量比對執(zhí)行。例如，單套機組容量（燃機容量與汽輪發(fā)電機組容量之和）為350MW，那么就應該執(zhí)行本規(guī)范第7.1.9條的規(guī)定。

10.6.5新增條文。

燃氣輪機是廣義的稱謂，它通常包括燃氣輪機、發(fā)電機、控制小室等。燃氣輪機整體是燃機電廠的核心，也是消防的重點保護對象。根據國內外的實際做法，燃氣輪機無論機組容量的大小，基本上都采用氣體滅火系統。據調查，近年來多應用二氧化碳滅火系統。

10.6.6新增條文。

燃氣輪機通常具有金屬外罩，因而具備了應用全淹沒氣體滅火系統的可能性。著火時應注意在噴放氣體滅火劑之前，關閉燃氣輪機內部的門、通風擋板、風機及其他孔VI，以使外罩泄漏量最少。關于氣體保持時間的原則性規(guī)定乃基于美國NFPA850的有關規(guī)定。

10.6.7新增條文。

根據調查，國內燃機電廠之燃氣輪機的報警系統與固定滅火系統，均為設備制造廠的成套配備。這樣有利于外殼內的消防設施的布置。在技術談判中尤應注意。燃氣輪機通常有獨立的控制小間，其內配備了報警裝置。燃機配備的火災自動報警系統及滅火聯動信號宜傳送至集中控制室，以便全廠的調度指揮。

全廠火災自動報警系統的消防報警控制器應布置在集中控制室。

10.6.8新增條文。

對于以氣體為燃料的燃機電廠，露天布置的燃機本體內及布置有燃機的主廠房內的氣體濃度的測定，是消防安全中的重要一環(huán)，有必要強調設置氣體泄漏報警裝置。

10.6.9新增條文。

10.6.10新增條文。

對于以可燃氣體為燃料的電廠，其消防車的配備和消防車庫設置參照燃煤電廠是適宜的。但是對于以燃油為燃料的電廠，油區(qū)消防是突出重要的，消防車的配備應該遵循石油庫設計的有關規(guī)定。

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