深圳某車(chē)站主體結(jié)構(gòu)模板及腳手架支撐體系安裝技術(shù)交底

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關(guān)鍵詞： 竹膠板 滿堂紅 扣件式 組合拼裝

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　為地下雙層單柱雙跨矩形框架結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)島式站臺(tái)車(chē)站，車(chē)站全長(zhǎng)215.7米，標(biāo)準(zhǔn)段外包尺寸（結(jié)構(gòu)外緣）為19.3米×12.34米（高），線間距為13.2m?！　　　?、模板選用18mm厚竹膠板，采用φ48扣件式鋼管滿堂紅支架作為承載主體。滿堂紅支架由立桿、大橫桿、小橫桿構(gòu)成空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，立桿沿豎向、大橫桿沿橫向，小橫桿沿縱向布置。中、頂板施工時(shí)立桿作為主要的受壓承載桿件，小橫桿和大橫桿作為主要受剪桿件和連接桿件，小橫桿的橫向間距與立桿橫向間距一致，豎向間距與大橫桿一致；另外設(shè)置必要的剪刀撐和斜撐，以保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定?！　?、底板模板施工　　1）底板在做好的素砼墊層上做防水層后作為底模，綁扎底板鋼筋澆筑底板混凝土。底板上的側(cè)墻及倒角與底板一起澆注。　　2）在施工接縫處設(shè)立快易收口網(wǎng)而形成粗糙表面，下次砼灌注前將砼表面清理干凈，無(wú)需鑿毛，施工中防止重物壓壞快易收口網(wǎng)?！　?、側(cè)墻模板安裝　　1）側(cè)墻采用竹膠板組合拼裝。模板接縫夾3mm厚膠條防止漏漿。　　2）模板背側(cè)設(shè)φ48的鋼管橫帶（間距0.6m），之外設(shè)φ48鋼管和100×100mm的木枋豎帶（間距0.6m），采用中（頂）板施工時(shí)的扣件式φ48鋼管滿堂紅支架作為受力支撐桿件，大橫桿支撐在豎帶與橫帶的交叉點(diǎn)處，縱向間距0.6m，橫向間距0.6m。桿件兩端采用可調(diào)節(jié)托撐對(duì)口支撐在基坑兩側(cè)的側(cè)墻模板外豎帶上。大橫桿在側(cè)墻施工時(shí)為承受水平荷載的受壓桿件，沿基坑縱向的小橫桿起連接桿件、穩(wěn)定支架體系的作用?！　?.............　　共16頁(yè)，07年編制

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