[西藏]新建鐵路鋪架工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)（2012 中鐵）

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　7、鋪架專項(xiàng)施工方案　　本方案包括：運(yùn)輸方案、架梁專項(xiàng)施工方案、鋪軌專項(xiàng)施工方案、橋梁濕接縫施工專項(xiàng)方案、車站道岔鋪設(shè)專項(xiàng)方案、無縫線路鋪設(shè)專項(xiàng)方案、無砟軌道鋪設(shè)專項(xiàng)方案、長鋼軌焊接專項(xiàng)方案、單元軌節(jié)放散鎖定專項(xiàng)方案、鋪架主要施工工藝流程圖…………　　 7.3 鋪軌專項(xiàng)施工方案　　基地組裝的軌排，用平板車運(yùn)至鋪軌前方。前方站至鋪軌工地由機(jī)車推進(jìn)，每次推10組的軌排，每組裝4-5層。當(dāng)軌排已經(jīng)運(yùn)到鋪軌機(jī)后端時(shí)，利用PG-32型鋪軌機(jī)鋪設(shè)，其鋪軌工藝詳見圖《機(jī)械鋪軌施工工藝框圖》，敘述如下：　　（1）倒裝軌排　　將軌排裝在普通平板車上直送到鋪軌前方，在主機(jī)后面不遠(yuǎn)的地方組立倒裝龍門架，將軌排組由普通平車倒裝到裝有滾輪的二號(hào)車上，由二號(hào)車載運(yùn)軌排組自行到主機(jī)后部，將軌排供給主機(jī)…………　　龍門架的作業(yè)位置底部先墊平，路基承壓力不小于0.15MPa，同一龍門架兩側(cè)保持水平，最大高差不大于10mm。龍門架位置選在離主機(jī)較近的位置，一般不大于500m。每個(gè)龍門架底部各墊六根2.5m長的木枕。倒裝25m的軌排時(shí)，兩龍門架中心距離為13.8m，誤差為±10mm；龍門中心與線路中心偏差小于20mm…………　　（2）將軌排組拖拉進(jìn)主機(jī)　　首先撤除捆扎軌排的松緊螺栓及軌排制動(dòng)器，并在軌排底層導(dǎo)向軌前端上好導(dǎo)軌鐵靴，掛好滑輪鋼絲繩。然后用鋪軌機(jī)上的卷揚(yáng)設(shè)備，將整組軌排(6層)拖拉至鋪軌機(jī)腹內(nèi)。在小半徑曲線地段拖拉時(shí)，在軌排列車邊緣上加掛轉(zhuǎn)向滑輪，以便將軌排組順利拖進(jìn)主機(jī)?；?qū)佨墮C(jī)退至直線地段拖拉，鋪軌機(jī)及二號(hào)車上的滑輪，由專人負(fù)責(zé)保養(yǎng)注油，以減少摩擦阻力…………　　（3）鋪軌機(jī)對(duì)位　　鋪軌機(jī)自行到已鋪軌排前端的第三根軌枕時(shí)制動(dòng)，停下對(duì)位。鋪軌機(jī)速度保持<5km/h，在最后5～6米時(shí)速度控制在3km/h，車前安排專人放風(fēng)，掌握剎車…………　　（4）吊運(yùn)軌排　　開動(dòng)可從鋪軌機(jī)后端走行至吊臂最前端的吊軌小車，使吊軌小車及鐵扁擔(dān)退至機(jī)腹內(nèi)預(yù)定位置，落下吊鉤，掛好軌排，然后吊高軌排至離下層軌排0.2m高度，再開動(dòng)小車前進(jìn)。軌排由機(jī)腹吊送至機(jī)臂前端時(shí)，作業(yè)人員將軌排平穩(wěn)送出。當(dāng)軌排后端超出已鋪軌排前端10cm左右時(shí)，即開始下落軌排…………　　（5）落鋪軌排　　吊軌小車前進(jìn)到預(yù)定位置后停止，操縱軌排平穩(wěn)下落，軌排降落到離地面一米時(shí)，兩側(cè)人員同時(shí)扶住軌排降落。曲線地段，由于鋪軌時(shí)吊臂前端有偏移量，兩側(cè)人員同時(shí)注意，將軌排向曲線內(nèi)側(cè)推拉，對(duì)正中線。當(dāng)軌排降落至離砟面約30～40cm時(shí)，兩側(cè)人員穩(wěn)住軌排，對(duì)正中線，這時(shí)使軌排前端暫停降落，后端繼續(xù)下落，并與已鋪軌排的前端對(duì)位上魚尾板。對(duì)位是控制鋪軌速度的關(guān)鍵，一般占鋪一節(jié)軌排總時(shí)間的一半左右，所以對(duì)位時(shí)一定認(rèn)真操作，避免延誤。必要時(shí)采用臨時(shí)聯(lián)接措施，或先上一半螺栓，以縮短車前作業(yè)時(shí)間，提高鋪軌速度。對(duì)位同時(shí)，按預(yù)留軌縫值的要求，根據(jù)鋪軌時(shí)的軌溫情況，插入相應(yīng)的軌縫片。后端對(duì)位上魚尾板后即通過擺頭設(shè)施使軌排前端對(duì)正線路中線，必要時(shí)輔以人工，用撬棍或拔道器左右拔正，以使軌排保持所需形狀，與地面中線對(duì)正。然后快速下落全部軌排…………　　　　（6）吊軌小車回位　　該組軌排落位后，迅速摘除掛鉤，收鐵扁擔(dān)，升到鋪軌機(jī)內(nèi)其他軌排之上，并將小車退回機(jī)腹預(yù)定位置，準(zhǔn)備再次起吊…………　　（7）聯(lián)接接頭及吊鋪第二排軌　　鋪軌機(jī)再次前進(jìn)，駛?cè)胄落佨壟派?，再次?duì)位，繼續(xù)鋪設(shè)第二排軌，并重復(fù)以上工序。等一組軌排全部鋪設(shè)完，立即翻倒托軌，拖入下一組軌排。再按上述工序鋪設(shè)。當(dāng)一列車軌排最后一組軌排倒裝到2號(hào)車上時(shí)，立即將空車?yán)厍胺秸荆⒓皶r(shí)發(fā)回基地，準(zhǔn)備軌排運(yùn)輸工作。同時(shí)，將停在前方站的另一列軌排車送到鋪軌前方繼續(xù)作業(yè)，鋪軌列車通過后，及時(shí)進(jìn)行鋼軌接頭聯(lián)接工作。若落軌排時(shí)，使用了軌排接頭聯(lián)接器，則此時(shí)拆除聯(lián)接器，換上夾板，上好螺栓；若未使用聯(lián)接器，則補(bǔ)足螺栓…………　　編制于2012年共130頁8.4萬字

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