京滬高速鐵路制梁場施工組織設計

內容簡介

　　編制原則　　1、結合現(xiàn)場實際情況，合理配置資源，滿足箱梁預預制需要；　　2、以優(yōu)質、高效、快速預制箱梁施工為目的；　　3、突出重點，統(tǒng)籌安排的原則；　　4、應用“四新”技術，提高箱梁預制施工水平。應用新技術、新設備、新材料、新工藝，提高箱梁預制施工作業(yè)水平，積極應用先進的科技成果，從而達到提高工程質量、加快工程進度；　　......　　京滬高速鐵路XX制梁場設在京滬高速鐵路梁場占地約210.72畝，承擔了XX特大橋共556跨箱梁預制任務，其中24m箱梁56跨、32m箱梁500跨?！　? 梁場共設置箱梁生產臺座12座，其中32m箱梁生產臺座10座， 24m箱梁生產臺座2座。存梁臺座120座，其中32米存梁臺座為100座，24米存梁臺座為20座?！　? 施工總平面布置　　根據預制箱梁施工特點，結合設備情況，梁場采用橫列式布置，提梁機提梁上橋方案。設計生產能力為56孔/月，存梁能力120跨。　　梁場按功能劃分為五個區(qū)域：即生活辦公區(qū)、混凝土拌合區(qū)、箱梁生產區(qū)、存梁區(qū)、箱梁裝運區(qū)，具體布置見“梁場平面布置圖”。箱梁頂板鋼筋，底、腹板鋼筋綁扎臺座各5個；內模整修區(qū)5個。箱梁通過YLPC900型移梁小車，橫向移位到指定位置后，通過2臺450噸提梁機將箱梁吊裝到已修建好的橋墩上，利用已架設好的箱梁作為運梁車運梁的通道，將箱梁吊裝到運梁車上，運送到指定位置架設?！　?

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