南水北調(diào)總干渠某北段與鐵路交叉工程某鐵路箱橋施工組織設計

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內(nèi)容簡介

　　1、工程簡介　　本標段由10+3-15+10m鋼筋混凝土箱橋及1-3×3m鐵路倒虹吸箱涵組成，均為南水北調(diào)中線總干渠穿越中州鋁廠至獅子營鐵路專用線而設置，鐵路為單線，線路縱坡5‰為上坡，橋位處既有路塹約比地面低約3m，路塹兩側(cè)地形平坦，地表主要為耕地。設計箱橋中心線與鐵路專用線中心線不重合，箱橋中心線與總干渠中線交叉處里程為總干渠中線里程Ⅳ59+633.15，箱橋中心線與南水北調(diào)中線交角為47.5°；箱橋順鐵路方向長98.877m,順渠道方向長13.15m,箱橋平置，渠道縱坡由箱橋內(nèi)鋪砌調(diào)順，主孔為3-15m(正斷面)連續(xù)箱型結(jié)構(gòu)。1-3×3m倒虹吸箱涵為總干渠左岸導流溝穿中州鋁廠至獅子營鐵路專用線而設置，渠道中心線與鐵路中線交角43°，線路縱坡5‰上坡，箱橋斜交正做，順鐵路方向長3.9m,順渠道方向長103.34m,倒虹吸箱涵出入口與左岸導流溝銜接，位置與導流相對應。　　3、主要技術(shù)標準　?、僭O計洪水頻率：橋涵1/100 渠道橋滿足渠道設計流量　　②鐵路荷載：箱橋（涵）“中-活載”　　

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