新建龍巖至廈門鐵路某合同段(實施)施工組織設(shè)計

內(nèi)容簡介

　　2 編制范圍　　XX合同段范圍包括：正線DK0+000～DK19+560和DK36+160～DK50+000段，全長33.4km；龍巖地區(qū)相關(guān)工程?！　”緦嵤┬允┕そM織設(shè)計的編制范圍如下：　?。?） DK0+000～DK19+560和DK36+160～DK50+000的路基、橋涵（不含預制梁制架及護輪軌）、隧道、軌道（正線只含鋪道床）、道路改移、大臨設(shè)施；　?。?）上述范圍內(nèi)的三電遷改、DK0+000～DK52+063的永臨結(jié)合工程；　?。?） DK0+000～DK50+000的房屋、其它運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物；　　（4）龍巖地區(qū)相關(guān)工程的路基、橋涵、鋪軌、道路改移、大臨設(shè)施?！　? 工程概況及主要工程數(shù)量　　3.1 主要設(shè)計標準　?。?）鐵路等級：Ⅰ級　　（2）正線數(shù)目：雙線　　（3）限制坡度：13‰ 　?。?）速度目標值：200公里/小時　?。?）最小曲線半徑：一般地段3500m，困難地段2800m　　（6）牽引種類：電力　?。?）機車類型：客車動車組或SS9系列，貨車SSJ3系列　?。?）牽引質(zhì)量：4000t　?。?）到發(fā)線有效長度：880m　　（10）閉塞類型：自動閉塞　　龍巖地區(qū)正線DK0+000～DK7+000，位于龍巖市區(qū)范圍，彎道多，曲線半徑小，為限速區(qū)段，設(shè)計速度120km/h?！　? 新建線路全長111.286km，全線正線橋梁長24.658Km，隧道長48.241Km，橋隧總長占線路長度的65.65%；控制工程為象山隧道、石橋頭隧道、龍巖特大橋、下東山特大橋等；全線設(shè)龍巖、馬坑（越行站）、龍山、南靖、草坂、漳州南（不含）等6個車站?！　?.2.2 標段概況、主要工程項目及數(shù)量　?。?）標段范圍　　XX合同段正線包括DK0+000～DK19+560和DK36+160～DK50+000段；龍巖地區(qū)配套工程包括龍巖站、鐵山洋站擴建，龍巖東站改擴建，新建至鐵山洋的貨車聯(lián)絡(luò)線?！　。?）主要工程項目　　本合同段共計區(qū)間路基土石方1285773斷面方，站場土石方428876斷面方（包含新建1個越行站，2個改擴建站），涵洞1643.82橫延米/60座；隧道共17752m/11座，其中1000米以上隧道4座，分別為石橋頭隧道（1586m）、上東山隧道（4657m）、和溪隧道（4429m）、石觀音隧道（5091 m），1000m以下隧道7座/1989m；橋梁共8343.54m/18座（不含2座公跨鐵立交橋、龍巖站立交橋、1座人行天橋），其中特大橋4座，分別為龍巖特大橋（1784.1m）、下東山特大橋（2224.5m）、和溪特大橋（1479.09m）、后門坑特大橋（747.23m）；鋪道床198329立方米，鋪軌11.609km；房屋4998平方米；10kV永臨結(jié)合高壓架空線17.58亙長公里，10kV臨時高壓架空線16.71亙長公里，遷改電力線路56.3公里/149處?！　?

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