杭甬鐵路客運(yùn)專(zhuān)線指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1 編制依據(jù)及原則　　1.1 編制依據(jù)　?、拧秶?guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)[2008]3313號(hào)）；　?、啤惰F道部關(guān)于新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線可行性研究的審查意見(jiàn)》（鐵計(jì)函[2008]906號(hào)）；　　⑶鐵道部工程管理中心《關(guān)于印發(fā)〈客運(yùn)專(zhuān)線鐵路指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)指南〉的通知》（工管工[2007]72號(hào)）；　　⑷鐵四院編制的新建鐵路滬杭甬客運(yùn)專(zhuān)線杭甬段初步設(shè)計(jì)文件和圖紙；　?、设F道部《鐵路工程施工組織調(diào)查與設(shè)計(jì)辦法》（鐵建設(shè)[2000]95號(hào)）；　　⑹國(guó)家計(jì)委、建設(shè)部《鐵路工程建設(shè)工期定額》（試行）（建標(biāo)[1991]235號(hào)）；　　⑺現(xiàn)行的國(guó)家有關(guān)方針政策，以及國(guó)家和鐵道部有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)及施工指南等。　?、?007～2008年現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查收集的相關(guān)資料； 　?、丸F道部、浙江省《關(guān)于新建杭州至寧波鐵路客運(yùn)專(zhuān)線初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函[2009]030號(hào)）;　　2 工程概況　　2.1 項(xiàng)目簡(jiǎn)介　　2.1.1 線路地理位置　　杭甬客運(yùn)專(zhuān)線西起錢(qián)江鐵路新橋，途經(jīng)杭州、蕭山、紹興、上虞、余姚、寧波等地，經(jīng)莊橋利用既有線引入寧波站，全線長(zhǎng)149.890km?！　『拣瓦\(yùn)專(zhuān)線自錢(qián)江鐵路新橋南岸引出，沿既有浙贛繞行線走行，與既有蕭山站并站，爾后折向東，跨既有蕭甬線，沿柯袍公路南側(cè)至紹齊公路以東設(shè)紹興柯橋站，出站后沿柯袍、錢(qián)陶兩公路之間向前，于鳳凰山跨柯袍公路，沿柯袍北側(cè)并行，依次跨中興大道，上三高速公路、曹娥江，至上虞主城區(qū)西北側(cè)4km設(shè)上虞北站，于杭甬高速公路和四環(huán)路之間向東，跨杭甬高速公路、61省道于規(guī)劃余慈一體化中心區(qū)域（新建北路與在建城東路之間）設(shè)余慈站，出站后折向東南，跨61省道、既有蕭甬線，于慈江與既有蕭甬線之間向東，跨過(guò)慈江后沿既有蕭甬客車(chē)上行線南側(cè)引入既有莊橋站（莊橋站預(yù)留開(kāi)站條件），經(jīng)既有蕭甬線至寧波站?！　⌒陆ㄕ€大中、特大橋梁為17座122825.81m，隧道9座12653m，路基長(zhǎng)6312.19m。占新建正線長(zhǎng)度的比例依次為86.62％，8.92％及4.53％。　　全線設(shè)6個(gè)車(chē)站，即：杭州東、蕭山、紹興柯橋、上虞北、余慈及寧波6站，其中杭州東和寧波站為客運(yùn)始發(fā)站，其它為中間站，杭州東站改擴(kuò)建工程及寧波站改建工程已單獨(dú)立項(xiàng)，不納入本線工程，新建寧波東客整所及動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)?！　≡斠?jiàn)工程地理位置　　2.1.2 項(xiàng)目工程范圍　　滬杭甬客運(yùn)專(zhuān)線杭甬段杭州東（不含）至寧波（不含），線路全長(zhǎng)149.890km。其中新建正線長(zhǎng)141.791km，錢(qián)江鐵路新橋主橋線上工程2.222km，利用既有線5.877km（莊橋站改造及區(qū)間站后改造），含寧波東客整所及存車(chē)場(chǎng)。具體劃分如下：　?、佩X(qián)江鐵路新橋主橋DK2+483.15～DK4+705.48四線橋2.222km杭甬雙線線上工程?！　、棋X(qián)江鐵路新橋主橋南岸至蕭山（含）（DK4+705.48～DK17+300），長(zhǎng)12.593km。其中： DK4+705.48～DK12+950.29段杭甬、杭長(zhǎng)共四線地段新建四線橋，線上工程僅實(shí)施杭甬雙線部分，長(zhǎng)8.245km；DK12+950.29～DK17+300段杭甬按2臺(tái)6線全部實(shí)施，杭長(zhǎng)線及杭長(zhǎng)場(chǎng)工程預(yù)留?！　、羌扔惺捝秸靖脑?，主要工程為：　?、偌扔姓阙M繞行線改線（RK19+600～RK20+837.43），改建雙線長(zhǎng)1.484km；　?、谑掟滦芯€改線（XYK0+155.21～XYK6+441.30），改建單線長(zhǎng)3.85km；　?、凼捳懵?lián)絡(luò)線改線，單線長(zhǎng)1.10km；　?、芗扔惺捝秸竟傻栏脑旒跋嚓P(guān)接觸網(wǎng)網(wǎng)柱改造?！　、仁捝剑ú缓┲燎f橋（不含）（DK17+300～DK147+000），新建正線長(zhǎng)128.698km?！　、汕f橋（含）至寧波（不含）（DK147+000～DK147+500=K138+929.14～K144+800），長(zhǎng)6.377km，其中新建正線0.5km，利用既有線5.877km。含莊橋站改造，區(qū)間主要為站后改造。（不含既有蕭甬客車(chē)上行線改線工程。）　?、是f橋站北端蕭甬客車(chē)上行線改線與蕭甬線洪塘至莊橋“平改立”工程相結(jié)合，上行線改線工程數(shù)量。改線范圍（K134+200～K136+637.99=DK145+300～DK147+000～莊橋站），全長(zhǎng)5.676km?！　、诵陆▽幉|站客整所及動(dòng)車(chē)存車(chē)場(chǎng)?！　?

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