京滬高速鐵路土建工程某工區(qū)施工組織設計

內(nèi)容簡介

　　第1章編制依據(jù)　　1、招標文件　　2、施工合同　　3、新建時速350km鐵路設計、施工技術條件，施工指南及相關規(guī)定?！　?、我單位現(xiàn)場調查報告、施工能力及類似工程施工工法、科技成果；國內(nèi)外相關高速鐵路的施工工藝及科研成果；我單位為完成本段工程擬投入的管理人員、專業(yè)技術人員、機械設備等資源。　　第2章編制范圍　　XXX京滬高速鐵路土建工程XX標段項目經(jīng)理部某工區(qū)DK131+717.27～DK156+899范圍內(nèi)的橋梁鉆孔樁基礎、承臺、墩柱、框構、非標準現(xiàn)澆簡支箱梁、以及跨XX高速公路懸澆梁（40+56+40米）、跨獨流堿XX岸防洪堤懸澆梁（40+64+40）m、獨流堿XX路懸澆梁（40+64+40）m、跨XX公路懸澆梁（40+64+40）m、跨靜XX路懸澆梁（40+64+40）m五座懸澆梁，以及線上工程?！　〉?章工程概述　　3.1.高速正線主要技術標準　　鐵路等級：高速鐵路；　　正線數(shù)目：雙線；　　設計速度：350km/h，初期運營速度300km/h?？缇€列車運營速度200km/h及以上；　　線間距：5.0m；　　最小曲線半徑：9000m；　　最大設計坡度：3.5‰；　　到發(fā)線有效長度：650m；　　牽引種類：電力；　　列車運行控制方式：自動控制；　　行車指揮方式：綜合調度。　　主要工程特點　?、疟竟^(qū)線路長25.18km，且全部為橋梁工程，混凝土施工任務重，設備投入大,施工管理跨度大?！　、聘咚勹F路對下部工程提出了嚴格的工后沉降要求，過程控制要求嚴，難度大?！　、墙Y構物采用高性能耐久性混凝土，耐久性要求高，橋梁混凝土結構使用壽命不低于100年，無砟軌道使用壽命不低于60年。對原材料、配合比設計、施工工藝、質量控制提出了更高要求?！　、缺臼┕ざ尉€長點多，線下與線上施工關系緊密，路、橋、軌、電接口復雜，協(xié)調難度大。主體結構施工過程中需要科學組織，妥善處理各分項工程銜接過渡及后續(xù)工程的預留、預埋問題。　?、删€路穿越天津市西青區(qū)和靜海縣3鄉(xiāng)19村，拆遷工程量大；多次跨越鐵路、高速公路、國道、省道、縣道和鄉(xiāng)村道路，施工干擾大，施工安全防護任務重?！　、使こ桃?guī)模大，物資需求量大、運距遠，給各類物資的采購、倉儲、供應帶來極大的壓力，物流管理是項目管理的重點和難點?！　?.4.1.橋梁工程　?、疟径稳繛闃蛄汗こ獭Ｉ喜拷Y構類型多，主要有：現(xiàn)澆異形簡支箱梁、現(xiàn)澆雙線連續(xù)箱梁、框構，施工技術復雜?！　、铺厥饨Y構形式多，包括現(xiàn)澆連續(xù)梁需采用懸臂灌注、支架現(xiàn)澆等施工方法，資源投入大，專業(yè)性強。　?、枪ず蟪两岛突炷列熳兛刂茦藴矢摺闈M足無砟軌道沉降控制技術要求，橋梁工后沉降和混凝土收縮徐變控制要求嚴?！　、葮蛄嚎缭降蔫F路線、高等級公路和市區(qū)鄉(xiāng)村交通要道較多，安全防護級別高，對橋梁的安全施工提出了更高要求。　　

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