廣州市某鐵路改建工程施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　1.概述　　1.1.工程簡(jiǎn)介　　本工程為**鐵路K6公里改建工程。里程范圍：K5+163.350～ZAK6+189.693= K6+200。地形圖示如下：　　本工程改造原因：廣州市軌道交通地鐵6號(hào)線大坦沙～如意坊區(qū)間于珠江圍成的大坦沙島上穿過**鐵路。由于在建的地鐵6號(hào)線與**鐵路相交處埋深較淺，正好下穿**鐵路的茂名方向橋臺(tái)（06#橋L-12m）下滿布的樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)樁長(zhǎng)10.5m，地鐵6號(hào)線隧道通過很困難。地鐵6號(hào)線受地鐵5號(hào)線大坦沙換乘車站及雙橋路高架公路橋的控制，不能改線。因此，需對(duì)**鐵路進(jìn)行改線，確保地鐵6號(hào)線施工能夠順利通過**鐵路?！　?*線為國(guó)鐵Ⅱ級(jí)鐵路。改線段位于珠江東、西兩支流所夾大坦沙島上。改線工程概況：　　1.1.1.線路　　新線主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　鐵路等級(jí) Ⅰ級(jí)　　正線數(shù)目 雙線　　線間距離 直線段為4.0m　　牽引種類 內(nèi)燃　　牽引重量 3500t　　設(shè)計(jì)速度 120km/h　　最大坡度 6‰　　最小曲線半徑 一般1200m 困難800m　　閉塞類型 CD4半自動(dòng)　　左線曲線采用R=795.702m、l=150m　　右線曲線采用R=800m、l=130m　　改線起于珠江東橋橋頭K5+163.350，終點(diǎn)為ZAK6+189.693=K6+200，改建長(zhǎng)度1026.343m?！　?

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