[魯班獎]城市快速路施組（中交、中鐵，含創(chuàng)優(yōu)材料、新工藝、新工法、方案、專利）

內(nèi)容簡介

　　【工程概況】　　工程性質(zhì)：城市立交橋（市政公用基礎(chǔ)工程）　　工程內(nèi)容：道路、立交改造；主線橋、跨線橋、匝道橋；道路工程　　設(shè)計等級：城市快速路A級　　投資總額：22.34億元設(shè)計車速：80km/h　　工程特色：全面貫徹綠色、環(huán)保、節(jié)能理念　　新技術(shù)：土工合成材料應(yīng)用技術(shù)；大直徑鋼筋直螺紋連接技術(shù)；清水混凝土模板技術(shù)；工程項目管理信息化實施集成應(yīng)用及基礎(chǔ)信息規(guī)范分類編碼技術(shù)；項目多方協(xié)同管理信息化技術(shù)；熱固性環(huán)氧瀝青防水層施工技術(shù)　　【工程重點】　　本工程通過優(yōu)化設(shè)計，首次在國內(nèi)城市高架采用內(nèi)置式排水系統(tǒng)，將落水管隱蔽于橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)，外觀簡潔明快，高架雨水經(jīng)暗埋管道進入周邊綠化……　　解決了嵌壁式LED匝道燈亮度低、易眩光的通病，在國內(nèi)城市立交中首次成功應(yīng)用了環(huán)保節(jié)能的防眩式嵌壁LED匝道……　　克服普通防水層低溫時變硬變脆，高溫時變軟，粘結(jié)力下降，瀝青路面易產(chǎn)生推移等質(zhì)量通病，首次在城市高架橋面上大規(guī)模采用高強度、高粘結(jié)力、高……　　解決不中斷鐵路通車情況下施工上跨鐵路防撞護墻，工程積極創(chuàng)新采用了“鐵路上跨橋防撞墻移動作業(yè)架施工技術(shù)”，有效保障了……　　【內(nèi)容節(jié)選】　　澆筑過程中，混凝土導(dǎo)管埋入混凝土中2～4m，最小不少于2m，最大埋深不超過6m，導(dǎo)管隨混凝土澆筑，逐漸提升?；炷痢　? 墩柱采用整體鋼模，根據(jù)墩柱高度組裝后立模一次到頂。模板表面光潔，拼縫打磨平整，在模板連接處……　　在支座安裝之前應(yīng)將支座墊石頂面清除干凈，清除支座螺栓預(yù)留孔內(nèi)雜物，調(diào)整好地腳螺栓的位置，并將……　　共含1份創(chuàng)優(yōu)PPT、14份分項方案、7分施工工法、7份施組、4項企業(yè)自創(chuàng)技術(shù)，此工程為魯班獎獲獎工程，工程于2009年開始施工　　

城市快速路

施工平面布置圖

跨江支架樁位總體平面布置圖

跨鐵路段橋梁示意圖

跨江箱梁現(xiàn)澆支架布置

橋墩結(jié)構(gòu)布置圖

墩身混凝土施工示意圖

施工進度計劃橫道圖

包含內(nèi)容

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