深圳市城市支路施工組織設(shè)計(jì)

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內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：　　1、道路等級(jí)：城市支路；　　2、計(jì)算行車(chē)速度：20km/h；　　3、設(shè)計(jì)荷載：路面：標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100；　　4、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)年限：20年；　　5、地震動(dòng)峰值加速度：0.1g；　　6、路面結(jié)構(gòu)型式：水泥混凝土路面；　　沿線現(xiàn)狀概況：　　本次設(shè)計(jì)道路xx2號(hào)路沿線原多為丘嶺谷地，地勢(shì)起伏變化較大，但現(xiàn)大都已經(jīng)整平，只留有1座山頭?！　〉缆穬蓚?cè)為正在開(kāi)發(fā)的場(chǎng)地?！　〉缆菲矫嬖O(shè)計(jì)：　　 xx2號(hào)路規(guī)劃為xx街道一條東北走向的城市支路，呈"L"型。東起現(xiàn)狀xx公路相接。北接現(xiàn)狀xx一號(hào)路，全線設(shè)有1處轉(zhuǎn)角點(diǎn)，不設(shè)置圓曲線?！　〉缆房v斷面設(shè)計(jì)：　　1、設(shè)計(jì)原則：　　（1）路線豎向盡量與周邊地塊豎向相結(jié)合；　　（2）滿足道路等級(jí)及縱坡要求；　　（3）滿足相交道路口豎向的設(shè)計(jì)要求；　?。?）盡可能使填挖方趨于平衡?！　?、控制高程：　　主要控制標(biāo)高：現(xiàn)狀道路標(biāo)高、道路沿線兩側(cè)的現(xiàn)狀用地標(biāo)高、各相交道路的設(shè)計(jì)標(biāo)高?！　?、設(shè)計(jì)縱坡：　　最大縱坡3.0%、最小縱坡0.3%;最小坡長(zhǎng)為85m、最大坡長(zhǎng)為220m，最小豎曲線半徑2000m?！　?、本道路與現(xiàn)狀道路相接處開(kāi)工前需實(shí)測(cè)現(xiàn)狀高程，以便順接。兩端路口處的豎向高程以現(xiàn)狀實(shí)際高程為準(zhǔn)?！　〉缆窓M斷面設(shè)計(jì)：　　xx2號(hào)路按規(guī)劃紅線寬度設(shè)置，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)斷面布置如下：　　2.5m綠化帶＋4.5m人行道（含1.5m樹(shù)池）+7.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+7.5m機(jī)動(dòng)車(chē)道+4.5m人行道（含1.5m樹(shù)池）＋2.5m綠化帶=29.0m.　　道路全長(zhǎng)0.978公里，紅線總寬為29米,按雙向四車(chē)道設(shè)計(jì)。

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