贛州市某公路工程施工組織設計

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內(nèi)容簡介

　　一、概述　　xx線xx至xx公路是xx市連接xx市新飛機場及xx高速公路的唯一通道，該路的建成有助于發(fā)揮xx市空中運輸及高速公路路網(wǎng)的整體效益，對xx的經(jīng)濟建設和發(fā)展有重大意義。本工程路線起于xx市迎賓大道終點xx轉(zhuǎn)盤，起點樁號為K5+571.482，途經(jīng)蟠龍鎮(zhèn)的王虎坑、鳳崗鎮(zhèn)的迎龍丘、蔡背、橫嶺、xx，終于xx高速公路與xx線交匯處，終點樁號為K13+770.752，路線全長8.098577公里。其中，K5+571.482～K10+660段為一級公路，長5.088518公里；K10+660～K13+770.752段為二級公路，長3.010059公里（其中漸變段長200米）。　　本項目有路基土方265631m3，石方279142m3，4cm厚中粒式瀝青砼上面層95618m2，8cm厚粗粒式瀝青砼下面層96220m2，5cm厚瀝青砼路面27649m2，路面基層131501m2， 路面墊層136611m2， 涵洞1001.73米/36道，中橋133.12米/2座，漿砌片石護坡20545m3。　　二、主要技術標準：　　K5+571.482～K10+660段采用的技術標準：　?。?） 公路等級：本路段為雙向四車道一級公路；　　（2） 設計速度：80KM/h；　　（3） 橋涵設計荷載標準：公路－Ⅰ級；　　（4） 設計洪水頻率：大中橋、小橋涵及路基均為1/100；　?。?） 路基寬度：20.5m；　?。?） 地震動峰值加速度系數(shù)：<0.05g；　?。?） 其他指標按交通部《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）的規(guī)定執(zhí)行?！　10+660～K13+770.752段采用的技術標準：　?。?）公路等級：本路段為雙向二車道二級公路；　?。?）設計速度：80KM/h；　?。?）橋涵設計荷載標準：公路－Ⅱ級；　　（4）設計洪水頻率：大中橋為1/100、小橋涵及路基均為1/50；　?。?）路基寬度：12m；　?。?）地震動峰值加速度系數(shù)：<0.05g；　?。?）其他指標按交通部《公路工程技術標準》（JTGB01-2003）的規(guī)定執(zhí)行?！　?

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