重慶某北引橋工程(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)

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　　自Y10+45.8至Y10+176.75為Y1匝道，自Z10+28.58至Z10+142.163為Z1匝道，自K0+89.4至K0+478.9為第一聯(lián)北引橋，共長(zhǎng)389.5米，橋跨布置為：Y1匝道：25+2×30米；Z1匝道：30+2×20米；北引橋：40+61+68+45+71.6+63.9+40米?！　”币龢蛑髁簽?.5米的等高度箱梁，采用上大下小斜腹板的雙箱單室斷面，P3～P9#墩頂箱頂寬度為23米，P2～P3#墩頂箱梁一分為二，箱頂寬度為11.5米，單箱底板寬度為2.5米，在P3、P4、P5、P6、P7、P8#墩頂位置兩箱間各設(shè)兩道厚度為70厘米的橫系梁，在P2和P9墩頂各設(shè)一道1.5米的端橫梁，在P5-P6、P8-P9跨中設(shè)置一道厚度為50厘米的橫梁，在其他跨間的L/2、L/4均設(shè)置一道（每跨三道）厚度為50厘米的橫梁，在每道橫梁上設(shè)置三道通行人孔，所有橫梁均為預(yù)應(yīng)力構(gòu)件。箱梁為三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，頂板、底板縱向預(yù)應(yīng)力束以及頂板和橫梁的橫向預(yù)應(yīng)力采用270級(jí)1860Mpa公稱直徑為15.24毫米的鋼較線，單根張拉控制力為195.3KN，腹板豎向預(yù)應(yīng)力采用φ32的40Si2MnMoV精扎螺紋粗鋼筋，張拉控制力為542KN。　　

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