石武客專沉降變形觀測與評估實施細則（2009年）

內(nèi)容簡介

　　客運專線沉降變形觀測與評估實施細則適用于客運專線線下工程施工期及正式驗收通過前的沉降變形觀測及評估?！　?.0.1 為統(tǒng)一石武鐵路客運專線對路基（含過渡段）、橋梁、涵洞、隧道等線下工程的沉降變形觀測的技術(shù)要求，確保觀測質(zhì)量；為評估預測線下工程最終沉降量和工后沉降，合理確定無砟軌道鋪設(shè)時間，確保鋪設(shè)質(zhì)量，制定本實施細則。　　1.0.2 本細則適用于石武鐵路客運專線線下工程施工期及正式驗收通過前的沉降變形觀測及評估，未包括的內(nèi)容，應按相關(guān)現(xiàn)行鐵路設(shè)計規(guī)范、規(guī)定執(zhí)行或另行研究確定。　　1.0.3 沉降變形觀測數(shù)據(jù)必須采用先進、成熟、科學的檢測手段取得，且必須真實可靠，能全面反映線下工程實際變形特征。　　1.0.4 沉降變形評估方法應根據(jù)不同的工程類型、地質(zhì)情況、工程措施確定，能夠準確預測結(jié)構(gòu)物工后沉降。評估應綜合考慮沿線路方向各種結(jié)構(gòu)物間的沉降變形關(guān)系，以區(qū)段為單位實施。　　1.0.5 沉降變形觀測與評估是確定無砟軌道鋪設(shè)關(guān)鍵時間節(jié)點的主要依據(jù)之一，必需加強“零周期”（即初始值）的過程控制。　　1.0.6 沉降變形觀測過程中必須與評估緊密結(jié)合，加強動態(tài)協(xié)調(diào)，以及時發(fā)現(xiàn)沉降異常情況。　　1.0.7 本線有砟軌道高速地段測量要求與無砟軌道地段按相同標準進行?！　?.....　　編制于2009年4月，120頁PDF

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