杭州地鐵某盾構區(qū)間施工測量方案

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內容簡介

　　建立平面控制網　　 為確保隧道順利貫通,并滿足工程施工及放樣的需求，根據(jù)甲方提供的平面控制點進行加密，建立兩井之間互相通視且直接可以到達端頭井的平面控制點，組成區(qū)間隧道的平面控制網?！　? 高程傳遞　　按甲方提供的城市Ⅱ等水準點，在每個端頭井的井上，井下建立固定水準點（整個施工期間不得破壞）根據(jù)國家城市Ⅲ等水準規(guī)范，水準尺雙面讀數(shù)，往返測量，定期與甲方提供的Ⅱ水準點聯(lián)測，以檢核水準點是否有波動?！　?.....　　 洞門圈及盾構基座放樣　　 利用在井口的控制點用導線直傳的方法，在井底設臨時點位，以此點設站測洞門圈的橫徑和平面坐標，并求出洞門圈的平面中心坐標，計算洞門圈的平面偏差值?！　? 利用高程傳遞至井底的臨時水準點，測量洞門圈的圈底高程，圈頂高程，求出洞門圈直徑和高程偏差值?！　?.....　　 盾構日常測量　　 盾構日常測量主要是對盾構機每環(huán)推進的三維姿態(tài)進行測量同時測量已成形的管片姿態(tài)，對于盾構一般有七個原始數(shù)據(jù)：　?。?） 環(huán)號　?。?） 轉角坡度　?。?） 后標水平角　　（4） 前標水平角　?。?） 豎直角位置　?。?） 豎直角（前標）　?。?） 千斤頂行程　　編制于2009年1月

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