基于測(cè)量導(dǎo)線的公路中樁放樣方法

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　　在常規(guī)勘測(cè)設(shè)計(jì)工作中，對(duì)于等級(jí)較低的公路，由于線形一般直線長(zhǎng)、曲線短、半徑小，其曲線段中樁放樣的方法一般采用切線支距法和偏角法。使用切線支距法放樣不需要架設(shè)經(jīng)緯儀，適用于路線交點(diǎn)為實(shí)交且距曲線較近、地形無障礙的情況。偏角法放樣需要在ZH或HZ點(diǎn)架設(shè)經(jīng)緯儀，適用于當(dāng)路線交點(diǎn)JD處無法設(shè)置儀器或因轉(zhuǎn)角太大，JD遠(yuǎn)離曲線或遇地形地物障礙使測(cè)設(shè)困難時(shí)?！　∏芯€支距法的支距計(jì)算是以曲線的起、終點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，切線方向?yàn)閤軸，過原點(diǎn)垂直于切線的方向?yàn)閥軸。切線支距法的實(shí)質(zhì)是以路線切線（直線段）為基線，在該基線上（或其延長(zhǎng)線上）的某一點(diǎn)處（x值控制）向外偏移某一距離（y值控制），從而定確定曲線上某一樁號(hào)的實(shí)地位置。　　使用切線支距法進(jìn)行中樁放樣操作快捷，工作效率高，是勘測(cè)設(shè)計(jì)外業(yè)工作中樁組的首選方法。但由于其x、y值的計(jì)算是以螺旋曲線或圓曲線方程為基礎(chǔ)的，因此基線必須選擇切線，這也在一定程度上限制了這種方法的使用條件。　　筆者在長(zhǎng)期的常規(guī)公路勘測(cè)設(shè)計(jì)工作中，探索出了一個(gè)不限于以切線為基線的支距法——測(cè)量導(dǎo)線支距法，現(xiàn)簡(jiǎn)要介紹如下?！　?

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