京滬高速鐵路某大橋測量成果報告

內(nèi)容簡介

　　一、主要使用的測量依據(jù)　　1、《新建鐵路工程測量規(guī)范》TB10101-99；　　 2、《客運專線無渣軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》鐵建設(shè)〔2006〕189號；　　3、津滬高速鐵路北京至徐州段精密控制測量坐標(biāo)表及高程控制點高程成果表?！　∪?、使用儀器　　導(dǎo)線復(fù)測時，我單位采用自有經(jīng)檢定的TOPCON GTS7511″級全站儀其配套的精密對點基座、反射鏡進(jìn)行邊、角測量；TOPCON GTS7511″全站儀標(biāo)稱精度：測角±0.1″、測距±0.1mm?！　≡谒疁?zhǔn)點復(fù)測時，我單位使用經(jīng)檢定的Leica NA2自動安平水準(zhǔn)儀及TOPCON AT-G2及配套銦瓦鋼尺?！　∷?、設(shè)計提交數(shù)據(jù)及交樁情況　　設(shè)計單位提供B級、C級導(dǎo)線點及二等水準(zhǔn)點若干。位于本橋址附近，通視可利用的導(dǎo)線邊有三條共6個導(dǎo)線點，分別為CPⅡ6304B、CPⅡ6303，CPⅠ6306、CPⅠ6305，CPⅡ6307、CPⅡ6308B；水準(zhǔn)點有BM6303、JHBM17、BM6203三個二等水準(zhǔn)點　　五、作業(yè)方法及精度　　1．導(dǎo)線加密附合測量　　交接樁后，我單位立即組織測量人員對已交樁三個導(dǎo)線邊按附合導(dǎo)線法進(jìn)行了加密測量?！　≡趯?dǎo)線復(fù)測時，我單位采用自有經(jīng)檢定的TOPCON GTS751 1″級全站儀進(jìn)行邊、角測量；精度按一級導(dǎo)線控制網(wǎng)測量要求進(jìn)行控制，每站均測四個測回。　　

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