客運(yùn)專線路基沉降觀測(cè)

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　　0 引言　　路基沉降為客運(yùn)專線路線工程控制重點(diǎn)之一；要求路基工后沉降不大于15 mm，由于施工工藝不同及結(jié)構(gòu)的多樣性控制好路基沉降極難，所以在施工中除了要引起高度重視之外，還要及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)路基進(jìn)行沉降觀測(cè)，我在這里主要談一下路基沉降的原因及觀測(cè)方法?！　? 1 路基沉降的原因：　　 1.1水的影響：　　（1）路基浸水下沉;（2）地下水位下降;(3)冬季冰凍春季融化造成路基翻漿，反彈引起的沉降。　　1.2荷載作用：由于荷載作用，土體壓縮（包括土內(nèi)礦物質(zhì)及水份、氣體等散出引起的沉降）一般情況　　下，路基在梁荷載之后會(huì)有明顯沉降?！　?.3振動(dòng)：由于振動(dòng)會(huì)引起振沉?！　?.4軟土地基引起的沉降?！　?綜上所述路基會(huì)在以上情況下產(chǎn)生沉降，所以我們?cè)谑┕み^程對(duì)產(chǎn)生以上作用的時(shí)候及時(shí)進(jìn)行觀測(cè)?！　? 觀測(cè)的“五個(gè)要求”：　　2.1觀測(cè)儀器的要求：　　為能準(zhǔn)確的測(cè)出路基沉降情況，水準(zhǔn)儀應(yīng)使用精度較高的精密水準(zhǔn)儀，最好選用S1或S05級(jí)，水準(zhǔn)尺最好使用銦合金水準(zhǔn)尺，即使使用普通水準(zhǔn)尺，盡量使用第一段標(biāo)尺，并且估讀一定要準(zhǔn)確。 　　2.2人員素質(zhì)要求：　　觀測(cè)人員必須接受專業(yè)學(xué)習(xí)及技能培訓(xùn)，能夠熟練操作儀器，對(duì)沉降觀測(cè)的意義能夠深刻體會(huì)，并能盡職盡責(zé)，能對(duì)實(shí)施過程中出現(xiàn)問題會(huì)分析原因并正確用誤差理論進(jìn)行平差計(jì)算，做到按時(shí)、快速、精確無誤的完成觀測(cè)任務(wù)?！　?.3觀測(cè)時(shí)間的要求:　　 對(duì)路基觀測(cè)要有嚴(yán)格的時(shí)間限制，特別是第一次觀測(cè)，應(yīng)按時(shí)采集第一手測(cè)量數(shù)據(jù)，并且數(shù)據(jù)一定要準(zhǔn)確，在路基工后制定詳細(xì)測(cè)量計(jì)劃，并按時(shí)去觀測(cè)，并推算時(shí)間與沉降的關(guān)系。不得漏測(cè)或補(bǔ)測(cè)，只有這樣才能得到準(zhǔn)確的沉降情況及規(guī)律?！　?.4觀測(cè)點(diǎn)的要求：　　路基觀測(cè)點(diǎn)一般為縱橫要對(duì)稱，并且埋設(shè)的觀測(cè)點(diǎn)要符合各施工階段的觀測(cè)要求，避免因環(huán)節(jié)施工的破壞或丟失，且不要因連續(xù)觀測(cè)而失去觀測(cè)意義。觀測(cè)時(shí)應(yīng)建立完整的水準(zhǔn)控制網(wǎng)，一般要布置三個(gè)以上水準(zhǔn)點(diǎn)：其間距最好在100m以內(nèi)，在觀測(cè)時(shí)能后視到兩個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)完并進(jìn)行閉合校驗(yàn)?！　?.5觀測(cè)要求：　　對(duì)儀器設(shè)備的操作方法及觀測(cè)程序要熟悉、準(zhǔn)確，觀測(cè)前要對(duì)儀器進(jìn)行檢測(cè)校正，必須經(jīng)計(jì)量單位鑒定連續(xù)使用3-6個(gè)月重新對(duì)所用儀器、設(shè)備進(jìn)行校正，必要時(shí)配備兩臺(tái)，在一臺(tái)儀器校驗(yàn)前后進(jìn)行檢測(cè)并核對(duì)誤差。　　3 沉降觀測(cè)應(yīng)遵循的“五定”原則及觀測(cè)方法：　　3.1“五定”原則：即觀測(cè)點(diǎn)要穩(wěn)定；觀測(cè)儀器設(shè)備穩(wěn)定；觀測(cè)人員穩(wěn)定；觀測(cè)路線、鏡位、程序、方法要固定；觀測(cè)環(huán)境盡量一致。只要保證以上五點(diǎn)，沉降量才會(huì)更真實(shí)、更具有可比性！ 　　3.2觀測(cè)方法：　　3.2.1觀測(cè)點(diǎn)的設(shè)置：　　觀測(cè)點(diǎn)斷面布置間距一般不大于50cm。地形、地質(zhì)條件變化較大的地段適當(dāng)加密，在路塹及路堤交界處盡量布置觀測(cè)點(diǎn)，并計(jì)算沉降差。觀測(cè)點(diǎn)預(yù)埋要注意密實(shí)，并要防止破壞，施工干擾等因素?！　?.2.1.1路塹地段觀測(cè)點(diǎn)的布置：在路塹斷面兩側(cè)各設(shè)一個(gè)觀測(cè)樁，便于數(shù)據(jù)采集的比較。對(duì)于軟土地基處理的、地基有隱患的及堆載預(yù)壓地段在線路中心觀測(cè)樁同一里程設(shè)置沉降板一組?！　?.2.1.2路堤觀測(cè)點(diǎn)的布置：路堤地段在線路中心布置一組沉降板，分別埋設(shè)在路基基底和地面基面處、兩側(cè)設(shè)立觀測(cè)樁。對(duì)于高填方地段，在路床表層以下20cm的邊坡上設(shè)立變形觀測(cè)樁，確定坐標(biāo)，隨同沉降觀測(cè)頻率進(jìn)行觀測(cè)。　　3.2.2 首次數(shù)據(jù)的采集整理：　　對(duì)于沉降觀測(cè)，首次觀測(cè)結(jié)果應(yīng)高度重視，因?yàn)樗鼪Q定著沉降觀測(cè)的成敗，應(yīng)至少?gòu)?fù)核三次，建議三次觀測(cè)值差值在1mm范圍以內(nèi)?！　?.2.3沉降觀測(cè)的頻率　　按照沉降觀測(cè)具體時(shí)間段可以分為四個(gè)階段，根據(jù)這四個(gè)施工階段，認(rèn)真對(duì)該組數(shù)據(jù)分析、比較，確定沉降大小?！　〉谝浑A段：施工階段觀測(cè) 　　該期間主要觀測(cè)路基填筑時(shí)邊樁位移與沉降，每填筑一層完成后進(jìn)行觀測(cè)一次，同時(shí)保證不超過3天觀測(cè)一次?！　〉诙A段：加載觀測(cè) 　　路基填筑完成后，在梁通過路基時(shí)及堆載預(yù)壓期間注意路基沉降觀測(cè)，頻率為第1-15天每3天一次，第16-90天每7天一次，第90-180天每15天一次?！　〉谌A段：卸載觀測(cè) 　　此間觀測(cè)主要指當(dāng)梁通過路基時(shí)，架梁完成后、堆載預(yù)壓完成卸載之后以及其它地基加固完成后對(duì)路基沉降的觀測(cè)，此階段觀測(cè)頻率為前15天每3天一次，第15天以后每7天一次?！　〉谒碾A段：試運(yùn)營(yíng)觀測(cè) 　　即在軌道鋪完，鎖定軌道后進(jìn)行對(duì)路基的沉降觀測(cè)，此時(shí)可每月觀測(cè)一次，觀測(cè)時(shí)注意沉降值和沉降速率的關(guān)系。當(dāng)有突發(fā)情況（如暴雨、地下水位變化等），沉降速率較大地段或前后兩次沉降值大于4mm時(shí)，應(yīng)加密觀測(cè)頻率?！　?

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