全站儀自由設(shè)站法道路定測(cè)

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　　一、引　言　　　　道路定測(cè)是道路勘測(cè)的重要階段，主要解決線路平面、縱斷、橫斷三者的合理配置，通常的定測(cè)方法為：在平面和高程控制的基礎(chǔ)上依次進(jìn)行中線測(cè)量、縱斷面測(cè)量和橫斷面測(cè)量，所用儀器一般為經(jīng)緯儀、鋼尺、水準(zhǔn)儀。隨著科技進(jìn)步，全站儀已在道路測(cè)量領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用，但大多數(shù)使用者僅僅把它作為普通經(jīng)緯儀、測(cè)距儀來(lái)使用，還沒(méi)有完全利用和開(kāi)發(fā)全站儀的功能，來(lái)提高測(cè)量效率，解決實(shí)際問(wèn)題。而用全站儀自由設(shè)站法進(jìn)行道路定測(cè)，可在任意點(diǎn)設(shè)站安置儀器，利用坐標(biāo)變換原理，進(jìn)行中線測(cè)量和縱、橫斷面測(cè)量，不僅能發(fā)揮全站儀自身的優(yōu)勢(shì)，還具有以下優(yōu)點(diǎn)：一是用導(dǎo)線點(diǎn)直接測(cè)設(shè)加密點(diǎn)，去掉中間的由交點(diǎn)控制主點(diǎn)、再由主點(diǎn)控制加密點(diǎn)的步驟，這樣減少了誤差的傳遞和累積，提高了精度；二是避免由于虛交點(diǎn)和不通視帶來(lái)的測(cè)設(shè)困難，提高工作效率。全站儀是集測(cè)角、測(cè)距、測(cè)高差于一體的測(cè)量工具，并可以與計(jì)算機(jī)雙向通訊。本文就采用全站儀自由設(shè)站法在道路定測(cè)階段進(jìn)行平、縱、橫同時(shí)施測(cè)及解決困難地段的定測(cè)問(wèn)題作一探討?！　?

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