某大橋換索工程施工監(jiān)控

內(nèi)容簡(jiǎn)介

　　斜拉橋的上部結(jié)構(gòu)由梁、索、塔三類構(gòu)件組成，它是一種以加勁梁受壓（密索）或受彎（稀索）為主、支承體系以斜拉索受拉和橋塔受壓為主的橋梁。作為斜拉橋生命的斜索，其使用壽命是人們最關(guān)心的問題。與斜拉索壽命相關(guān)的最直接的問題就是拉索的防腐，其次是錨固點(diǎn)構(gòu)造細(xì)節(jié)的抗疲勞問題。斜拉索大部分位于主梁外部，長(zhǎng)期處于高應(yīng)力狀態(tài)下，而且其截面尺寸又小，對(duì)銹蝕非常敏感，如果防腐稍有不當(dāng)就會(huì)腐蝕，截面尺寸迅速下降，重則發(fā)生斷絲，故斜拉橋的耐久性很大程度上取決于斜拉索的抗腐蝕能力。鋼索的腐蝕主要是由于鋼絲或鋼鉸線與周圍介質(zhì)發(fā)生電化學(xué)作用，造成氧化還原反應(yīng)所致，所以斜拉索防腐的最主要原則就是使鋼材與大氣隔離。斜拉索目前主要的防護(hù)方法有：（1）全封閉防護(hù)；（2）單根鋼絲鍍鋅、鋁防護(hù)；（3）化學(xué)涂層防護(hù)；（4）套管壓漿防護(hù)法；（5）直接擠壓護(hù)套法；國(guó)內(nèi)已修建的大跨度斜拉橋中大量采用的是單根鋼絲鍍鋅并用熱擠塑高密度聚乙烯（PE）的方法?！　? 盡管目前所采用的屢經(jīng)改進(jìn)的拉索防護(hù)措施加大了拉索的使用壽命，但畢竟很難認(rèn)為現(xiàn)在的防腐措施就是盡善盡美的，大多數(shù)斜拉橋都會(huì)面臨因?yàn)樾崩鞲g而降低橋梁承載力的問題，換索是在所難免的。　　另外，斜拉橋經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)之后，由于恒載自重的改變、拉索的松弛、混凝土的收縮與徐變等原因，結(jié)構(gòu)恒載內(nèi)力必將偏離設(shè)計(jì)的理想狀態(tài)，采取調(diào)整措施，能夠改變體系中的內(nèi)力分配比例。由于活載隨時(shí)有數(shù)量和位置的變動(dòng)，因此不可能在成橋狀態(tài)作隨時(shí)的適應(yīng)調(diào)整，然而恒載的內(nèi)力是可以調(diào)整的，只要調(diào)整條件存在，調(diào)節(jié)后的內(nèi)力分配關(guān)系就可以持久地保持于構(gòu)件之間。在斜拉體系中，通過索力的調(diào)整可以使得結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分配更為合理，這也是斜拉橋換索中所應(yīng)注意到的問題。　　

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