一建鐵路工程知識點：有護壁基坑開挖

　　有護壁基坑開挖

　　通常在下列情況下可采用支撐加固坑壁：由于基坑開挖而影響附近建筑物，不能放坡開挖者；基坑為不穩(wěn)定的含水土質，放坡開挖無法保持邊坡穩(wěn)定者；較深基坑采用放坡開挖不經濟者。

　　護壁基坑通常分為橫、豎擋板支撐，鋼（木）框架支撐，噴射混凝土護壁和現(xiàn)澆混凝土護壁支撐。

　　1.橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐

　　采用擋板支撐時，應根據土質進行驗算。

　　橫、豎擋板支撐、鋼（木）框架支撐施工方法：根據坑壁的土質情況，確定采用一次開挖或分段開挖的方法，每次開挖的深度不宜超過1.5m，邊開挖邊支撐，直到設計標高。施工完畢拆除支撐時，應自下而上分段進行，拆除一段回填夯實一段，再拆上一段，直到地面。

　　坑壁支撐應選用質量良好的結實木材。施工中應隨時檢查，發(fā)現(xiàn)變形及時加固或更換。用機械提升出土時，要防止支撐被碰撞，應在升降機四側加設垂直護板。

　　2.噴射混凝土護壁

　　噴射混凝土護壁適用于穩(wěn)定性好、滲水量少的基坑?；拥纳疃葢吹刭|條件決定，但不宜超過1Om.噴射混凝土厚度根據地質和滲水情況決定。

　　噴射混凝土護壁的施工方法：在基坑口挖環(huán)形溝槽，澆筑混凝土坑口護筒，護筒深一般為1.0～1.5m，護筒澆筑3～5d后，從中心向外開挖，每次挖深約0.5～1.5m，清理坑壁后，隨即噴射混凝土護壁，挖一節(jié)噴一節(jié)直至設計深度。

　　3.現(xiàn)澆混凝土護壁

　　對于開挖時間長、地質不良、需要加強護壁的基坑，可采取現(xiàn)澆混凝土護壁?；炷磷o壁除流砂及呈流塑狀態(tài)的黏性土外，適用于各類土的開挖防護?；炷磷o壁應自上而下，隨挖隨護，逐層澆筑，頂層應一次整體澆筑，頂層以下各層分段開挖澆筑。上下層混凝土縱向接縫應相互錯開。分層高度以垂直開挖面不坍塌為原則，頂層高度宜為2m，以下每層高1.0～1.5m.護壁混凝土的開挖面應均勻分布、對稱開挖和及時支模澆筑。

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