用全站儀測設(shè)公路中線的方法

內(nèi)容簡介

　　全站儀是集經(jīng)緯儀、電子測距儀等功能為一體的測量儀器，而且具有測設(shè)坐標(biāo)的功能。它能達(dá)到速度快、精度高、方便省時(shí)的功效，目前在道路工程中廣泛采用?！　y設(shè)中線時(shí)，一般先沿路線方向布設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)，進(jìn)行導(dǎo)線控制測量，其包括高精度的平面控制和高程控制；然后進(jìn)行中線放樣和縱、橫斷面測量?！　?　導(dǎo)線測量的要求　　對(duì)于高等級(jí)道路工程，布設(shè)的導(dǎo)線一般應(yīng)與附近的高級(jí)控制點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，構(gòu)成附和導(dǎo)線?；蚶肎PS每隔5km左右設(shè)立2個(gè)GPS點(diǎn)，將路線導(dǎo)線點(diǎn)與GPS點(diǎn)聯(lián)測構(gòu)成附和導(dǎo)線。聯(lián)測一方面可以獲得必要的起始數(shù)據(jù)即起始坐標(biāo)和起始方位角，另一方面可對(duì)觀測的數(shù)據(jù)進(jìn)行校核。過去如果高級(jí)控制點(diǎn)離測區(qū)較遠(yuǎn)，聯(lián)測工作就十分困難?，F(xiàn)使用全站儀，測距精度高，測程均可達(dá)到2km，聯(lián)測時(shí)可將導(dǎo)線延長直接與高級(jí)控制點(diǎn)連接，一般無須采用方向交會(huì)法。如沿線有國家三角點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)，可與之聯(lián)測，增加校核。　　利用全站儀，高程控制可與平面控制同時(shí)進(jìn)行，也可按三角高程測量的方法單獨(dú)進(jìn)行，高程控制點(diǎn)一般不另埋設(shè)，而是由導(dǎo)線點(diǎn)或GPS點(diǎn)兼作水準(zhǔn)點(diǎn)?！　?　導(dǎo)線控制　　(1)全站儀一般都有坐標(biāo)測量的功能，觀測可以直接測得坐標(biāo)值。如圖1附和導(dǎo)線，觀測時(shí)先置儀器于Ｂ點(diǎn)，觀測2點(diǎn)坐標(biāo)，再將儀器置于2點(diǎn)，觀測3點(diǎn)坐標(biāo)，依次觀測最后得到Ｃ點(diǎn)的坐標(biāo)觀測值?！　?

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