地鐵車站監(jiān)測方案

內(nèi)容簡介

　　1 工程概況　　1．1工程位置及周邊環(huán)境　　外環(huán)路車站沿吳中路呈東西走向，在吳中路和紫藤路上有眾多地下管線，其中比靠近車站圍護結(jié)構(gòu)并較大的管線有埋深7ｍ的φ1000污水管；埋深2.1m的Ф1000上水管?！　|端頭井和其標準段處的南側(cè)有3層建筑物，與圍護結(jié)構(gòu)并行，最近間距5ｍ?！　≤囌净幼冃伪Ｗo等級為二級?！　M建車站位于吳中路南側(cè)，道路下管線錯綜復雜，有電話管線、電力管、煤氣管、上水管、雨水管、污水管等。在工程施工過程中，根據(jù)交通組織需要，將對部分管線進行進行臨時搬遷改排，工程竣工后地下管線復位。　　1．2地質(zhì)狀況（略）　　1．3車站及基坑圍護概況　　車站總長約202.8ｍ，圍護結(jié)構(gòu)采用80cm厚地下連續(xù)墻，端頭井地下連續(xù)墻圍護深36ｍ，開挖深度約16.03m，主體段地下連續(xù)連續(xù)墻圍護深33m,開挖深度15.44m。共設置5道支撐,其中第一道為混凝土支撐,第二,三,四,五道支撐為Φ609ｍｍ厚16ｍｍ的鋼管支撐，該車站采用“明挖順筑法”施工?！　”竟こ誊囌景炊壔舆M行變形控制（圍護墻最大水平位移0.2H%，坑外地表最大沉降0.3H%）。　　2 監(jiān)測方案編制的依據(jù)、原則　　2．1主要技術(shù)依據(jù)　　1．招標文件及監(jiān)測技術(shù)要求　　2．相關(guān)設計圖紙　　3．國家和上海市相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和標準：　　　　

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